Neuer Renault Talisman bietet luxuriösen Komfort
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Die Linienführung des Talisman folgt der emotionalen Formensprache von Renault Designchef Laurens van den Acker. Die lange Motorhaube, die grossen Räder, das Höhenverhältnis von 1:2 zwischen verglasten und unverglasten Flächen sowie das coupéhafte Heck verleihen der Renault Limousine ein harmonisches und dynamisches Erscheinungsbild. Den eleganten Auftritt unterstreichen die Chromeinfassung der drei Seitenscheiben und die ebenfalls in Chrom gehaltene, wie ein Pfeil geformte Zierleiste an den Fahrzeugflanken.
Ausdrucksstarke Front mit Voll-LED-Scheinwerfern
Die kraftvoll gezeichnete Vorderansicht ist geprägt vom unverwechselbaren Renault Markengesicht mit dem grossformatigen, chromglänzenden Markenlogo vor dem dunklen, die Scheinwerfer miteinander verbindenden Kühlergrill. Die Hauptscheinwerfer sind komplett in LED PURE VISION Technik ausgeführt. Die LED-Module erfüllen die Funktion von Fern- und Abblendlicht und emittieren ein Farbspektrum ähnlich wie Tageslicht. In die Lichtquellen ist als weiteres markentypisches Kennzeichen das Tageslicht in Form eines asymmetrischen «C» integriert.
Das Heck kennzeichnen die langgestreckten Rücklichter. Ihr Design bringt einerseits die Fahrzeugbreite und andererseits den Renault Rhombus auf dem Kofferraumdeckel zur Geltung. Ihre Lichtbahnen mit 3D-Effekt sorgen für eine Grafik mit hohem Wiedererkennungswert. Gesteigert wird dieser noch dadurch, dass die Rücklichter wie das Tagfahrlicht vorne nach Anlassen des Motors auch tagsüber aktiv sind.
Zehn hochwertige Lackierungen stehen zur Wahl
Die Kunden haben für den Talisman die Wahl zwischen zehn Karosserielackierungen, darunter acht Metallic- und eine Nichtmetallic-Lackierung. Durch eine besondere Oberflächenbeschichtung behalten sie lange Zeit ihren Glanz. Zusätzlich wird exklusiv für die Top-Ausstattung Initiale Paris die Sondermetallic-Lackierung Noir Améthyste angeboten.
Je nach Ausstattung bietet Renault für den Talisman ausserdem im 18- und 19-Zoll-Format an. Die Räder sind im Diamant-Look gehalten, was das hochwertige Erscheinungsbild des Talisman unterstreicht.
Viel Platz in beiden Sitzreihen
Beim Platzangebot für Fahrer und Passagiere zählt der Talisman zu den Besten seiner Klasse. Die Kopffreiheit vorne und hinten liegt mit 83,5 bzw. 86 Zentimetern auf einem Spitzenwert. Dies trifft auch auf den Knieraum in der zweiten Sitzreihe von 26,2 Zentimetern zu. Zum grosszügigen Raumgefühl trägt auch die breite, ergonomisch durchdachte Mittelkonsole bei. Wie der gesamte Innenraum ist sie aus hochwertigen Materialien in erstklassiger Verarbeitung gefertigt.
Um den die Geräumigkeit auch optisch zur Geltung zu bringen, bedienten sich die Renault Designer eines raffinierten Kniffs: Interieurpartien, die näher am Fahrer und seinen Mitreisenden liegen, zeichnen sich durch besonders weiche und haptisch angenehme Oberflächen sowie durch warme Farben aus. Für weiter entfernt liegende Partien kommen «kühlere» Materialien und Farben zum Einsatz.
Herausragende Ladekapazität
Auch für das grosse und kleine Gepäck steht im Talisman viel Platz zur Verfügung. Mit 608 dm3 Kofferraumvolumen setzt er Akzente in seinem Segment. Die herausragende Ladekapazität qualifiziert die Limousine zum Fahrzeug für Familie und Freizeit. So passen beispielsweise vier Golfbags in das Gepäckabteil des Talisman.
Zusätzlich bietet der Newcomer Staumöglichkeiten im Innenraum mit einem Gesamtvolumen von 25 Litern. Hiervon entfallen acht Liter auf das grosse Handschuhfach. Die Ablagefächer in den Türen fassen jeweils 4,6 Liter vorne und zwei Liter hinten. Unter der Mittelarmlehne zwischen den Vordersitzen befindet sich bei den Versionen mit EDC-Doppelkupplungsgetriebe ein gekühltes Staufach, in dem sich eine 0,5-Liter-Flasche und eine 0,3-Liter-Getränkedose mitnehmen lassen. Hinzu kommen Ablagen für Smartphone und Schlüssel.
Talisman empfängt Fahrer mit Licht und Sound
DerTalisman bietet Fahrer und Passagieren einen Empfang der besonderen Art. Nähert sich der Fahrer der Limousine mit der Chipkarte des schlüssellosen Zugangs- und Startsystems Keycard Handsfree, so leuchten das Tagfahrlicht, die Rücklichter und die Deckenleuchte innen auf. Gleichzeitig wird der Boden vor den Türen erhellt, die Ambientebeleuchtung im Innenraum erstrahlt, und die Blinker signalisieren, dass die Türen entriegelt sind. Sobald der Fahrer die Tür geöffnet hat, wird er optisch und akustisch durch eine Animation auf dem Bildschirm des Online-Multimediasystems Renault R-Link 2® sowie eine eigene Soundsignatur empfangen. Bei den Varianten mit elektrisch einstellbaren Sitzen inklusive Memory-Funktion rückt der Fahrersitz automatisch um fünf Zentimeter nach hinten, um den Einstieg zu erleichtern. Sobald der Fahrer Platz genommen hat, fährt er in die zuvor gewählte Ausgangsposition zurück.
Sitzkomfort auf Business-Class-Niveau
Die breiten Vordersitze des Talisman bieten Komfort auf Business-Class-Niveau und warten mit zwei Neuheiten auf. Hierzu zählt als Weltpremiere die Cover Carving Technologie: Das Skelett der Rückenlehnen besteht aus einer halbstarren Schale, die einerseits stabil und widerstandsfähig ist, auf der anderen Seite leicht und nachgiebig. Dies eröffnet den Renault Entwicklern neue Perspektiven beim Design und steigert den Qualitätseindruck. Gleichzeitig sinkt das Gewicht um ein Kilogramm im Vergleich zu herkömmlichen Kunststoffschalen, und die Passagiere in der zweiten Reihe gewinnen drei Zentimeter an Knieraum. Ein weiteres Novum ist die in die Sitze integrierte Ventilation. Sie bietet einen deutlichen Komfortgewinn bei heissen Temperaturen.
Elektrische 10-Wege-Sitze mit Massagefunktion
Den Sitzkomfort im Talisman steigern darüber hinaus Vordersitze mit 10-Wege-Verstellung, davon acht elektrisch, vierfach elektrisch einstellbarer Lordosenstütze, Sechs-Wege-Kopfstützen sowie beheizbarer Rückenlehne und Sitzfläche. Hinzu kommen die nach Art und Stärke regulierbare Massagefunktion und die Memory-Funktion mit sechs Speicherplätzen.
Die Rücksitze verfügen über umklappbare Kopfstützen, so dass der Fahrer bessere Sicht nach hinten hat.
Das Wohlbefinden im Talisman steigert zusätzlich die Ambiente-Beleuchtung. Der Fahrer kann zwischen grünem, blauem, sepiafarbenem, rotem oder violettem Licht wählen.
Head-up-Display: die wichtigsten Infos direkt im Blickfeld
Zu den Highlights des neuen Talisman zählt das Head-up-Display. Wie in einem Flugzeugcockpit projiziert es mit einer Spiegeloptik wichtige Informationen auf eine Scheibe an der Oberseite des Instrumententrägers direkt im Blickfeld des Fahrers und sorgt dadurch für geringere Ablenkung vom Fahrbahngeschehen. In die optimal positionierte Anzeige werden ausschliesslich fahrtbezogene Angaben wie die aktuelle Geschwindigkeit, Tempolimits und Navigationsempfehlungen geblendet. Auch die Warnhinweise der Fahrassistenzsysteme erscheinen in der Anzeige, die dank der kontrastreichen, hochauflösenden Darstellung bei allen Lichtverhältnissen und selbst nachts bequem lesbar ist.
Vielseitiges Online-Multimediasystem Renault R-Link 2®
Auch in puncto Konnektivität und Onboard-Entertainment setzt der Talisman Zeichen. Ab Werk beinhaltet das Renault Modell das Online-Multimediasystem Renault R-Link 2® mit integrierter Navigation, je nach Ausstattung mit querformatigem 7-Zoll (18-cm)- oder hochformatigem 8,7-Zoll (22,1 Zentimeter)-Touchscreen-Farbmonitor. In beiden Varianten kommt für den Touchscreen die Kapazitiv-Technologie zum Einsatz. Vorteil: Der Monitor reagiert noch sensibler und schneller auf Berührung. Ausserdem ermöglicht die Technik die Zoom- und Blätterfunktion.
Das System funktioniert wie ein Smartphone oder ein Tablet-Computer, die fest in die Armaturentafel integriert sind. Klare, logische Menüs und Icons erlauben eine präzise und intuitive Bedienung, ohne dass der Fahrer vom Verkehrsgeschehen abgelenkt ist. Zusätzlich zum Touchscreen lässt sich das Gerät auch per Sprachsteuerung oder Lenkradfernbedienung steuern.
Intuitive und massgeschneiderte Bedienung
Das Renault R-Link 2® Hauptmenü umfasst die fest installierten Rubriken «Navigation», «Multimedia», «Telefon», «Fahrzeug», «Apps» und «Systemsteuerung» mit jeweiligen Untermenüs. Serienmässig sind bereits nützliche Apps wie ein E-Mail-Programm und der Renault R-Link Tweet vorinstalliert. In das R-Link 2® integriert ist ausserdem die Bluetooth®-Schnittstelle für die Freisprecheinrichtung und das Abspielen von Dateien externer Musikträger (Audiostreaming).
Besonderer Komfortgewinn, insbesondere wenn mehrere Fahrer den Talisman nutzen: Das Renault R-Link 2® ermöglicht es, mit nur einem Fingertip einmal individuell konfigurierte und abgespeicherte persönliche Einstellungen aufzurufen. Hierzu zählen unter anderem die Sitzposition inklusive der bevorzugten Massagefunktion, die Helligkeit und Höhe des Head-up-Displays und die Lieblingssender im Radio. Hinzu kommen die bevorzugten Navigationsziele, die Lichtstimmung im Innenraum, die Sprache auf dem R-Link 2® Display und die Einstellungen im Renault Multi-Sense® System.
Hörgenuss vom Feinsten: Surround Sound-System von Bose®
Ein akustisches Erlebnis der Extraklasse bietet das für den Talisman massgeschneiderte Surround Sound-System von Bose®. Mit insgesamt 13 Lautsprechern erzeugt die Anlage einen natürlichen, dreidimensionalen Klang wie bei einem Livekonzert. Ein digitaler Soundprozessor stimmt die Wiedergabe ohne Zeitverzug oder qualitative Verluste auf die akustischen Besonderheiten des Innenraums ab. Die Bose Centerpoint® 2 Signalverarbeitung erlaubt das Audiostreaming in Surround-Qualität.
Easy Park-Assistent: Der Talisman parkt selbst aus und ein
Weiteres wegweisendes Komfortdetail im Talisman ist der Easy Park-Assistent, der dem Fahrzeug ermöglicht, nahezu selbständig ein- und auszuparken. Hat das System per Ultraschall einen ausreichend grossen Stellplatz gefunden, signalisiert es dies dem Fahrer. Dieser muss jetzt nur noch den Gang einlegen, behutsam Gas geben und bremsen, während der Easy Park-Assistent die gesamte Lenkarbeit übernimmt. Ebenso unterstützt die Funktion «Park Out» den Fahrer auch beim Ausfahren aus der Parklücke.
Dynamische Allradlenkung 4CONTROL®
Als Neuheit im Mittelklassesegment verbindet Renault beim Talisman die dynamische Allradlenkung 4CONTROL® mit dem adaptiven Fahrwerk. Das 4CONTROL®-Fahrwerk erhöht durch die mitlenkende Hinterachse die Fahrsicherheit und verbessert gleichzeitig die Lenkpräzision. Bei niedrigen Geschwindigkeiten, etwa im Stadtverkehr, schlagen die Hinterräder in entgegen-gesetzter Richtung zur Vorderachse ein. Vorteil: Lenk-, Wende- und Parkmanöver werden leichter. Bei höheren Geschwindigkeiten steuern die Hinterräder in die gleiche Richtung wie die Vorderräder. 4CONTROL® wirkt dann mit allen Rädern der Fliehkraft entgegen, welche die Hinterachse in der Kurve üblicherweise nach aussen drückt. Dadurch erhält der Fahrer deutlich höhere Sicherheitsreserven.
Die variable Dämpfereinstellung des adaptiven Fahrwerks bietet dem Fahrer die Möglichkeit, zwischen verschiedenen Fahrwerksauslegungen zu wählen und so die Fahrwerkscharakteristik ganz nach seinen persönlichen Vorlieben zu bestimmen sowie an Fahrbahnbeschaffenheit und Fahrweise anzupassen.
Renault Multi-Sense® System bietet individuelles Fahrerlebnis
Nach der Weltpremiere im neuen Renault Espace kommt auch im Talisman das Renault Multi-Sense® System zum Einsatz. Mit seiner Hilfe kann der Fahrer sowohl das Fahrerlebnis als auch das Ambiente individuell bestimmen. Das System verfügt hierfür über vier vorprogrammierte Einstellungen: «Eco», «Comfort», «Neutral» und «Sport». Hinzu kommt der frei konfigurierbare «Perso»-Modus. Die Steuerung des Renault Multi-Sense® Systems erfolgt über das Renault R-Link 2® oder den Controller auf der Mittelkonsole.
Zur Individualisierung der Fahrdynamik lassen sich mit dem Multi-Sense® System steuern:
Für ein individuelles Wohlbefinden an Bord sind regulierbar:
Zwei hocheffiziente Turbomotoren stehen zur Wahl
In der Schweiz umfasst das Motorenangebot für den Talisman einen Turbobenziner und einen Turbodiesel, die ein Spektrum von 160 bis 200 PS abdecken. Beide Aggregate entstammen der hocheffizienten ENERGY Motorenfamilie und verfügen über die Stop & Start-Automatik sowie das Energy Smart Management zur Rückgewinnung von Bewegungsenergie. Die Selbstzünder verfügen zur Abgasreinigung zusätzlich zum Russpartikelfilter über die NOx-Falle, welche die Stickoxide (NOx) im Dieselabgas in harmlosen Stickstoff N2 und Sauerstoff O2 umwandelt.
Im Talisman kommt der exklusiv mit dem 6-Gang-EDC-Getriebe kombinierte ENERGY dCi 160 zum Einsatz. Kennzeichen des kraftvollen Selbstzünders ist die Twin-Turbo-Technik.
Der Benziner ENERGY TCe 200 ist mit dem 7-Gang-EDC-Doppelkupplungsgetriebe verbunden. Die höhere Gangspreizung erschliesst zusätzliches Effizienz-Potenzial.
Moderne Fahrassistenzsysteme steigern aktive Sicherheit
Ein breites Aufgebot an radar-, ultraschall- und kamerabasierten Fahrassistenzsystemen sorgt im Talisman für vorbildliche aktive Sicherheit. Hierzu zählen der Sicherheitsabstand-Warner, Notbremsassistent und Toter-Winkel-Warner. Hinzu kommen Spurhalte-Warner, Verkehrszeichenerkennung mit Geschwindig-keitswarner und Fernlichtassistent. Als weiteres System ist der adaptive Tempopilot erhältlich.
Fertigung nach höchsten Qualitätsmassstäben
Nicht nur in puncto Komfort und Effizienz steht der Talisman an der Spitze seiner Klasse, sondern auch bei der Qualität. Dies beginnt bereits bei der Konstruktion: Das Modell baut auf dem modularen CMF-Baukasten (Common Module Family) der Renault Nissan-Allianz auf. Dies erlaubt die Verwendung standardisierter Komponenten. Auch die Fertigung am Standort Douai, wo auch das Renault Spitzenmodell Espace gebaut wird, erfolgt nach höchsten Qualitätsmassstäben. Um einen reibungslosen Serienanlauf auf hohem Niveau zu realisieren, investierte der französische Automobilhersteller 420 Millionen Euro in das Werk in Nordfrankreich.
Die Investitionen umfassen unter anderem einen speziellen Lichttunnel. In dem Raum prüfen ausgebildete Experten mit der Fähigkeit, selbst kleinste Nuancen auseinanderzuhalten, Karosserieteile auf die Einheitlichkeit der Farbe.
Insgesamt absolvierten die Mitarbeiter aus der Fertigung 100‘000 Trainingsstunden, um sich auf die Produktion in Premiumqualität vorzubereiten. Um eine maximale Qualität und Kundenzufriedenheit sicherzustellen, findet eine Reihe von Prüfungen bei allen Fahrzeugen statt, die das Werk verlassen.
Um eine möglichst hohe Dauerhaltbarkeit zu erzielen, entwickelte Renault im Vorfeld des Produktionsstarts ausgiebige Prüfprozeduren für Komponenten und Baugruppen, bei denen innerhalb von 24 Stunden eine mehrjährige Nutzung simuliert wird.
Hinweis: Das definitive Motoren- und Ausstattungsangebot in der Schweiz wird bei der Markteinführung bekannt gegeben.
Ausdrucksstarke Front mit Voll-LED-Scheinwerfern
Die kraftvoll gezeichnete Vorderansicht ist geprägt vom unverwechselbaren Renault Markengesicht mit dem grossformatigen, chromglänzenden Markenlogo vor dem dunklen, die Scheinwerfer miteinander verbindenden Kühlergrill. Die Hauptscheinwerfer sind komplett in LED PURE VISION Technik ausgeführt. Die LED-Module erfüllen die Funktion von Fern- und Abblendlicht und emittieren ein Farbspektrum ähnlich wie Tageslicht. In die Lichtquellen ist als weiteres markentypisches Kennzeichen das Tageslicht in Form eines asymmetrischen «C» integriert.
Das Heck kennzeichnen die langgestreckten Rücklichter. Ihr Design bringt einerseits die Fahrzeugbreite und andererseits den Renault Rhombus auf dem Kofferraumdeckel zur Geltung. Ihre Lichtbahnen mit 3D-Effekt sorgen für eine Grafik mit hohem Wiedererkennungswert. Gesteigert wird dieser noch dadurch, dass die Rücklichter wie das Tagfahrlicht vorne nach Anlassen des Motors auch tagsüber aktiv sind.
Zehn hochwertige Lackierungen stehen zur Wahl
Die Kunden haben für den Talisman die Wahl zwischen zehn Karosserielackierungen, darunter acht Metallic- und eine Nichtmetallic-Lackierung. Durch eine besondere Oberflächenbeschichtung behalten sie lange Zeit ihren Glanz. Zusätzlich wird exklusiv für die Top-Ausstattung Initiale Paris die Sondermetallic-Lackierung Noir Améthyste angeboten.
Je nach Ausstattung bietet Renault für den Talisman ausserdem im 18- und 19-Zoll-Format an. Die Räder sind im Diamant-Look gehalten, was das hochwertige Erscheinungsbild des Talisman unterstreicht.
Viel Platz in beiden Sitzreihen
Beim Platzangebot für Fahrer und Passagiere zählt der Talisman zu den Besten seiner Klasse. Die Kopffreiheit vorne und hinten liegt mit 83,5 bzw. 86 Zentimetern auf einem Spitzenwert. Dies trifft auch auf den Knieraum in der zweiten Sitzreihe von 26,2 Zentimetern zu. Zum grosszügigen Raumgefühl trägt auch die breite, ergonomisch durchdachte Mittelkonsole bei. Wie der gesamte Innenraum ist sie aus hochwertigen Materialien in erstklassiger Verarbeitung gefertigt.
Um den die Geräumigkeit auch optisch zur Geltung zu bringen, bedienten sich die Renault Designer eines raffinierten Kniffs: Interieurpartien, die näher am Fahrer und seinen Mitreisenden liegen, zeichnen sich durch besonders weiche und haptisch angenehme Oberflächen sowie durch warme Farben aus. Für weiter entfernt liegende Partien kommen «kühlere» Materialien und Farben zum Einsatz.
Herausragende Ladekapazität
Auch für das grosse und kleine Gepäck steht im Talisman viel Platz zur Verfügung. Mit 608 dm3 Kofferraumvolumen setzt er Akzente in seinem Segment. Die herausragende Ladekapazität qualifiziert die Limousine zum Fahrzeug für Familie und Freizeit. So passen beispielsweise vier Golfbags in das Gepäckabteil des Talisman.
Zusätzlich bietet der Newcomer Staumöglichkeiten im Innenraum mit einem Gesamtvolumen von 25 Litern. Hiervon entfallen acht Liter auf das grosse Handschuhfach. Die Ablagefächer in den Türen fassen jeweils 4,6 Liter vorne und zwei Liter hinten. Unter der Mittelarmlehne zwischen den Vordersitzen befindet sich bei den Versionen mit EDC-Doppelkupplungsgetriebe ein gekühltes Staufach, in dem sich eine 0,5-Liter-Flasche und eine 0,3-Liter-Getränkedose mitnehmen lassen. Hinzu kommen Ablagen für Smartphone und Schlüssel.
Talisman empfängt Fahrer mit Licht und Sound
DerTalisman bietet Fahrer und Passagieren einen Empfang der besonderen Art. Nähert sich der Fahrer der Limousine mit der Chipkarte des schlüssellosen Zugangs- und Startsystems Keycard Handsfree, so leuchten das Tagfahrlicht, die Rücklichter und die Deckenleuchte innen auf. Gleichzeitig wird der Boden vor den Türen erhellt, die Ambientebeleuchtung im Innenraum erstrahlt, und die Blinker signalisieren, dass die Türen entriegelt sind. Sobald der Fahrer die Tür geöffnet hat, wird er optisch und akustisch durch eine Animation auf dem Bildschirm des Online-Multimediasystems Renault R-Link 2® sowie eine eigene Soundsignatur empfangen. Bei den Varianten mit elektrisch einstellbaren Sitzen inklusive Memory-Funktion rückt der Fahrersitz automatisch um fünf Zentimeter nach hinten, um den Einstieg zu erleichtern. Sobald der Fahrer Platz genommen hat, fährt er in die zuvor gewählte Ausgangsposition zurück.
Sitzkomfort auf Business-Class-Niveau
Die breiten Vordersitze des Talisman bieten Komfort auf Business-Class-Niveau und warten mit zwei Neuheiten auf. Hierzu zählt als Weltpremiere die Cover Carving Technologie: Das Skelett der Rückenlehnen besteht aus einer halbstarren Schale, die einerseits stabil und widerstandsfähig ist, auf der anderen Seite leicht und nachgiebig. Dies eröffnet den Renault Entwicklern neue Perspektiven beim Design und steigert den Qualitätseindruck. Gleichzeitig sinkt das Gewicht um ein Kilogramm im Vergleich zu herkömmlichen Kunststoffschalen, und die Passagiere in der zweiten Reihe gewinnen drei Zentimeter an Knieraum. Ein weiteres Novum ist die in die Sitze integrierte Ventilation. Sie bietet einen deutlichen Komfortgewinn bei heissen Temperaturen.
Elektrische 10-Wege-Sitze mit Massagefunktion
Den Sitzkomfort im Talisman steigern darüber hinaus Vordersitze mit 10-Wege-Verstellung, davon acht elektrisch, vierfach elektrisch einstellbarer Lordosenstütze, Sechs-Wege-Kopfstützen sowie beheizbarer Rückenlehne und Sitzfläche. Hinzu kommen die nach Art und Stärke regulierbare Massagefunktion und die Memory-Funktion mit sechs Speicherplätzen.
Die Rücksitze verfügen über umklappbare Kopfstützen, so dass der Fahrer bessere Sicht nach hinten hat.
Das Wohlbefinden im Talisman steigert zusätzlich die Ambiente-Beleuchtung. Der Fahrer kann zwischen grünem, blauem, sepiafarbenem, rotem oder violettem Licht wählen.
Head-up-Display: die wichtigsten Infos direkt im Blickfeld
Zu den Highlights des neuen Talisman zählt das Head-up-Display. Wie in einem Flugzeugcockpit projiziert es mit einer Spiegeloptik wichtige Informationen auf eine Scheibe an der Oberseite des Instrumententrägers direkt im Blickfeld des Fahrers und sorgt dadurch für geringere Ablenkung vom Fahrbahngeschehen. In die optimal positionierte Anzeige werden ausschliesslich fahrtbezogene Angaben wie die aktuelle Geschwindigkeit, Tempolimits und Navigationsempfehlungen geblendet. Auch die Warnhinweise der Fahrassistenzsysteme erscheinen in der Anzeige, die dank der kontrastreichen, hochauflösenden Darstellung bei allen Lichtverhältnissen und selbst nachts bequem lesbar ist.
Vielseitiges Online-Multimediasystem Renault R-Link 2®
Auch in puncto Konnektivität und Onboard-Entertainment setzt der Talisman Zeichen. Ab Werk beinhaltet das Renault Modell das Online-Multimediasystem Renault R-Link 2® mit integrierter Navigation, je nach Ausstattung mit querformatigem 7-Zoll (18-cm)- oder hochformatigem 8,7-Zoll (22,1 Zentimeter)-Touchscreen-Farbmonitor. In beiden Varianten kommt für den Touchscreen die Kapazitiv-Technologie zum Einsatz. Vorteil: Der Monitor reagiert noch sensibler und schneller auf Berührung. Ausserdem ermöglicht die Technik die Zoom- und Blätterfunktion.
Das System funktioniert wie ein Smartphone oder ein Tablet-Computer, die fest in die Armaturentafel integriert sind. Klare, logische Menüs und Icons erlauben eine präzise und intuitive Bedienung, ohne dass der Fahrer vom Verkehrsgeschehen abgelenkt ist. Zusätzlich zum Touchscreen lässt sich das Gerät auch per Sprachsteuerung oder Lenkradfernbedienung steuern.
Intuitive und massgeschneiderte Bedienung
Das Renault R-Link 2® Hauptmenü umfasst die fest installierten Rubriken «Navigation», «Multimedia», «Telefon», «Fahrzeug», «Apps» und «Systemsteuerung» mit jeweiligen Untermenüs. Serienmässig sind bereits nützliche Apps wie ein E-Mail-Programm und der Renault R-Link Tweet vorinstalliert. In das R-Link 2® integriert ist ausserdem die Bluetooth®-Schnittstelle für die Freisprecheinrichtung und das Abspielen von Dateien externer Musikträger (Audiostreaming).
Besonderer Komfortgewinn, insbesondere wenn mehrere Fahrer den Talisman nutzen: Das Renault R-Link 2® ermöglicht es, mit nur einem Fingertip einmal individuell konfigurierte und abgespeicherte persönliche Einstellungen aufzurufen. Hierzu zählen unter anderem die Sitzposition inklusive der bevorzugten Massagefunktion, die Helligkeit und Höhe des Head-up-Displays und die Lieblingssender im Radio. Hinzu kommen die bevorzugten Navigationsziele, die Lichtstimmung im Innenraum, die Sprache auf dem R-Link 2® Display und die Einstellungen im Renault Multi-Sense® System.
Hörgenuss vom Feinsten: Surround Sound-System von Bose®
Ein akustisches Erlebnis der Extraklasse bietet das für den Talisman massgeschneiderte Surround Sound-System von Bose®. Mit insgesamt 13 Lautsprechern erzeugt die Anlage einen natürlichen, dreidimensionalen Klang wie bei einem Livekonzert. Ein digitaler Soundprozessor stimmt die Wiedergabe ohne Zeitverzug oder qualitative Verluste auf die akustischen Besonderheiten des Innenraums ab. Die Bose Centerpoint® 2 Signalverarbeitung erlaubt das Audiostreaming in Surround-Qualität.
Easy Park-Assistent: Der Talisman parkt selbst aus und ein
Weiteres wegweisendes Komfortdetail im Talisman ist der Easy Park-Assistent, der dem Fahrzeug ermöglicht, nahezu selbständig ein- und auszuparken. Hat das System per Ultraschall einen ausreichend grossen Stellplatz gefunden, signalisiert es dies dem Fahrer. Dieser muss jetzt nur noch den Gang einlegen, behutsam Gas geben und bremsen, während der Easy Park-Assistent die gesamte Lenkarbeit übernimmt. Ebenso unterstützt die Funktion «Park Out» den Fahrer auch beim Ausfahren aus der Parklücke.
Dynamische Allradlenkung 4CONTROL®
Als Neuheit im Mittelklassesegment verbindet Renault beim Talisman die dynamische Allradlenkung 4CONTROL® mit dem adaptiven Fahrwerk. Das 4CONTROL®-Fahrwerk erhöht durch die mitlenkende Hinterachse die Fahrsicherheit und verbessert gleichzeitig die Lenkpräzision. Bei niedrigen Geschwindigkeiten, etwa im Stadtverkehr, schlagen die Hinterräder in entgegen-gesetzter Richtung zur Vorderachse ein. Vorteil: Lenk-, Wende- und Parkmanöver werden leichter. Bei höheren Geschwindigkeiten steuern die Hinterräder in die gleiche Richtung wie die Vorderräder. 4CONTROL® wirkt dann mit allen Rädern der Fliehkraft entgegen, welche die Hinterachse in der Kurve üblicherweise nach aussen drückt. Dadurch erhält der Fahrer deutlich höhere Sicherheitsreserven.
Die variable Dämpfereinstellung des adaptiven Fahrwerks bietet dem Fahrer die Möglichkeit, zwischen verschiedenen Fahrwerksauslegungen zu wählen und so die Fahrwerkscharakteristik ganz nach seinen persönlichen Vorlieben zu bestimmen sowie an Fahrbahnbeschaffenheit und Fahrweise anzupassen.
Renault Multi-Sense® System bietet individuelles Fahrerlebnis
Nach der Weltpremiere im neuen Renault Espace kommt auch im Talisman das Renault Multi-Sense® System zum Einsatz. Mit seiner Hilfe kann der Fahrer sowohl das Fahrerlebnis als auch das Ambiente individuell bestimmen. Das System verfügt hierfür über vier vorprogrammierte Einstellungen: «Eco», «Comfort», «Neutral» und «Sport». Hinzu kommt der frei konfigurierbare «Perso»-Modus. Die Steuerung des Renault Multi-Sense® Systems erfolgt über das Renault R-Link 2® oder den Controller auf der Mittelkonsole.
Zur Individualisierung der Fahrdynamik lassen sich mit dem Multi-Sense® System steuern:
- das Ansprechverhalten des elektronischen Fahrpedals
- die Geschwindigkeit der Gangwechsel
- die Dämpfercharakteristik des adaptiven Fahrwerks
- das Lenkverhalten der dynamischen Allradlenkung 4CONTROL®
- der Widerstand am Lenkrad
Für ein individuelles Wohlbefinden an Bord sind regulierbar:
- die Farbe der Ambiente-Beleuchtung
- die Farbe und Grafik der Instrumente
- der Motorsound im Innenraum
- die Leistung der Klimaautomatik
- die Massagefunktion der Sitze
Zwei hocheffiziente Turbomotoren stehen zur Wahl
In der Schweiz umfasst das Motorenangebot für den Talisman einen Turbobenziner und einen Turbodiesel, die ein Spektrum von 160 bis 200 PS abdecken. Beide Aggregate entstammen der hocheffizienten ENERGY Motorenfamilie und verfügen über die Stop & Start-Automatik sowie das Energy Smart Management zur Rückgewinnung von Bewegungsenergie. Die Selbstzünder verfügen zur Abgasreinigung zusätzlich zum Russpartikelfilter über die NOx-Falle, welche die Stickoxide (NOx) im Dieselabgas in harmlosen Stickstoff N2 und Sauerstoff O2 umwandelt.
Im Talisman kommt der exklusiv mit dem 6-Gang-EDC-Getriebe kombinierte ENERGY dCi 160 zum Einsatz. Kennzeichen des kraftvollen Selbstzünders ist die Twin-Turbo-Technik.
Der Benziner ENERGY TCe 200 ist mit dem 7-Gang-EDC-Doppelkupplungsgetriebe verbunden. Die höhere Gangspreizung erschliesst zusätzliches Effizienz-Potenzial.
Moderne Fahrassistenzsysteme steigern aktive Sicherheit
Ein breites Aufgebot an radar-, ultraschall- und kamerabasierten Fahrassistenzsystemen sorgt im Talisman für vorbildliche aktive Sicherheit. Hierzu zählen der Sicherheitsabstand-Warner, Notbremsassistent und Toter-Winkel-Warner. Hinzu kommen Spurhalte-Warner, Verkehrszeichenerkennung mit Geschwindig-keitswarner und Fernlichtassistent. Als weiteres System ist der adaptive Tempopilot erhältlich.
Fertigung nach höchsten Qualitätsmassstäben
Nicht nur in puncto Komfort und Effizienz steht der Talisman an der Spitze seiner Klasse, sondern auch bei der Qualität. Dies beginnt bereits bei der Konstruktion: Das Modell baut auf dem modularen CMF-Baukasten (Common Module Family) der Renault Nissan-Allianz auf. Dies erlaubt die Verwendung standardisierter Komponenten. Auch die Fertigung am Standort Douai, wo auch das Renault Spitzenmodell Espace gebaut wird, erfolgt nach höchsten Qualitätsmassstäben. Um einen reibungslosen Serienanlauf auf hohem Niveau zu realisieren, investierte der französische Automobilhersteller 420 Millionen Euro in das Werk in Nordfrankreich.
Die Investitionen umfassen unter anderem einen speziellen Lichttunnel. In dem Raum prüfen ausgebildete Experten mit der Fähigkeit, selbst kleinste Nuancen auseinanderzuhalten, Karosserieteile auf die Einheitlichkeit der Farbe.
Insgesamt absolvierten die Mitarbeiter aus der Fertigung 100‘000 Trainingsstunden, um sich auf die Produktion in Premiumqualität vorzubereiten. Um eine maximale Qualität und Kundenzufriedenheit sicherzustellen, findet eine Reihe von Prüfungen bei allen Fahrzeugen statt, die das Werk verlassen.
Um eine möglichst hohe Dauerhaltbarkeit zu erzielen, entwickelte Renault im Vorfeld des Produktionsstarts ausgiebige Prüfprozeduren für Komponenten und Baugruppen, bei denen innerhalb von 24 Stunden eine mehrjährige Nutzung simuliert wird.
Hinweis: Das definitive Motoren- und Ausstattungsangebot in der Schweiz wird bei der Markteinführung bekannt gegeben.
