Globale Absatzzahlen 2025: Drittes Wachstumsjahr in Folge für Renault

Boulogne‑Billancourt – 20.01.2026 – Renault hat im Jahr 2025 eine starke Absatz-Performance erzielt: Weltweit wurden 1.628.030 PWs und leichte Nutzfahrzeuge der Marke Renault verkauft – ein Anstieg von 3,2 Prozent gegenüber 2024. Angetrieben wurde das Wachstum durch die weltweiten PW-Verkäufe der Marke; hier verzeichnete Renault ein Plus von 10 Prozent auf 1.292.000 Einheiten.

Damit meldet die Marke Renault das dritte Wachstumsjahr in Folge und bestätigt mit einem stetigen und progressiven Wachstum über das gesamte Jahr hinweg (erstes Halbjahr: +2,7 Prozent, zweites Halbjahr: +3,8 Prozent) die Beständigkeit und den Erfolg ihrer Geschäftsstrategie.

In Europa ist der PW-Absatz von Renault gegenüber dem Vorjahr um +7,4 Prozent gestiegen. Die elektrifizierten Fahrzeuge (Elektroautos, Vollhybride und Plug-in-Hybride) machten 60 Prozent der PW-Verkäufe aus, was einem Anstieg von +12 Prozentpunkten gegenüber dem Vorjahr entspricht. In Bezug auf die CO₂-Emissionen gehört die Marke zu den Besten in ihrer Klasse (< 90 g CO₂ in Europa).

Zudem hat sich Renault auf dem europäischen Markt (PC + LCV) um einen Platz auf Rang zwei verbessert. Ausserhalb Europas sorgte der International Game Plan des Unternehmens für ein Wachstum von +11,7 Prozent und festigte die Position von Renault als weltweit führende französische Automobilmarke.

„Mit drei aufeinanderfolgenden Wachstumsjahren und einem starken Anstieg der weltweiten PW-Verkäufe hat Renault die Stärke und Beständigkeit seiner Strategie unter Beweis gestellt“, kommentiert Ivan Segal, Global Sales and Operations Director der Marke Renault. „Unsere Elektrifizierungsoffensive und unser wertorientierter Ansatz liefern konkrete Ergebnisse und positionieren Renault als führende und innovative Marke. Die Kombination aus europäischem Wachstum und internationaler Expansion hat 2025 zu einer nachhaltigen Performance geführt – mit Produkten, die auf die einzelnen Märkte zugeschnitten sind und die Erwartungen der Kundinnen und Kunden erfüllen.“

Renault International Game Plan 2027 beschleunigt Wachstum ausserhalb Europas
Die 2023 ins Leben gerufene Renault Strategie zur Stärkung der globalen Präsenz der Marke hat 2025 erneut zu starken Ergebnissen geführt: Der Absatz ausserhalb Europas ist um 11,7 Prozent auf 621.435 Fahrzeuge gestiegen und stellte 38 Prozent des Gesamtabsatzes der Marke (+2,9 Prozentpunkte gegenüber dem Vorjahr). Renault bleibt weltweit die französische Automarke Nummer 1.

• In Lateinamerika ist der Absatz um 11,3 Prozent auf 272.600 Fahrzeuge gestiegen, angetrieben durch den Erfolg des Kardian.
• In der Türkei belegte Renault mit einem Wachstum von 8,0 Prozent und 144.331 verkauften Fahrzeugen den ersten Platz, unterstützt durch eine starke Leistung im zweiten Halbjahr und den Erfolg des Duster.
• In Südkorea hat sich der Absatz auf 52.300 Einheiten mehr als verdoppelt (+ 55,9 Prozent), angeführt vom Grand Koleos, der auf 40.877 Verkäufe kam.
• In Marokko hat Renault ein Wachstum von +44,8 Prozent auf 41.100 Fahrzeuge erzielt. Ebenfalls unterstützt durch den Erfolg des Kardian, ist der Marktanteil um 1,4 Punkte auf 17,4 Prozent gestiegen.
• In Indien verzeichnete Renault im zweiten Halbjahr 2025 einen Anstieg von 18,3 Prozent und im vierten Quartal um 27,4 Prozent gegenüber dem jeweiligen Vorjahreszeitraum. Darin spiegelt sich eine deutliche Trendwende auf dem Markt wider.

Europa: Elektrifizierung treibt starkes PW-Wachstum an
Mit einem Absatz von 1.004.000 Fahrzeugen (PC + LCV) belegte Renault im Jahr 2025 Platz 2 in Europa. Der PW-Absatz der Marke stieg dabei um 7,4 Prozent, während der Gesamtmarkt um 2,3 Prozent zulegte. Dadurch hat sich der Marktanteil der Marke in Europa im Vergleich zum Vorjahr um 0,3 Prozentpunkte auf 5,7 Prozent verbessert. Renault ist eine der wenigen europäischen Marken, die trotz des sich verschärfenden Wettbewerbs weiter wachsen. In dieser Leistung spiegelt sich der Erfolg der dualen Elektrifizierungsstrategie von Renault wider: Indem die Marke sowohl Elektrofahrzeuge als auch Vollhybride anbietet, wird sie den unterschiedlichen Kundenbedürfnissen gerecht.

• 2025 machten elektrifizierte Fahrzeuge 60 Prozent des Renault Absatzes in Europa aus. Dies entspricht einem Anstieg von 12 Prozentpunkten gegenüber dem Vorjahr.
• Der Absatz von Elektrofahrzeugen stieg um 72,2 Prozent auf 151.939 verkaufte Einheiten. Damit erreichte Renault einen Anteil von 20,2 Prozent in einem um 29,8 Prozent gewachsenen Markt. Renault war 2025 die Elektroauto-Marke Nummer 1 in Frankreich und im europäischen B-Segment.
• Der Absatz von Vollhybridfahrzeugen ist um 17,0 Prozent auf 287.374 Einheiten gewachsen. Renault stellte damit 38,4 Prozent auf einem um 9,0 Prozent gewachsenen Markt. Seit 2020 hat Renault mehr als eine Million E-Tech Hybride verkauft und war 2025 die Nummer zwei auf dem europäischen Markt für Hybridfahrzeuge.
• Renault gehört mit CO2-Emissionen von unter 90 g/km zu den Besten seiner Klasse in Europa.

Renault war weiterhin führend im B-Hatchback-Segment und belegte im B-Segment insgesamt Platz 2. Dies unterstreicht die hohe Wettbewerbsfähigkeit sowohl gegenüber traditionellen Wettbewerbern als auch gegenüber neuen Marktteilnehmern.

Europäische Renault Bestseller | Produkt-Highlights

• Der Renault 5 E-Tech electric hat seinen Erfolgskurs fortgesetzt; seit seiner Markteinführung wurden über 100.000 Einheiten verkauft. Er ist das führende Elektrofahrzeug im europäischen B-Segment.
• Der Scenic E-Tech electric verzeichnete mit 38.111 verkauften Einheiten in Europa ein Plus von 58,1 Prozent gegenüber 2024.
• Die Verkäufe des Clio 5 sind in seinem letzten Jahr auf dem Markt um 4,5 Prozent gegenüber dem Vorjahr auf 243.401 Einheiten gestiegen. Damit war der Clio die Nummer 2 unter den PWs in Europa, nach dem Sandero.
• Der Symbioz wurde mit 88.523 verkauften Einheiten seit seiner Markteinführung zum meistverkauften Vollhybridmodell von Renault.

Wertorientierte Geschäftsstrategie und verbesserte Verkaufsqualität
Renault hat sein Bekenntnis zu einer Strategie bekräftigt, die Wertschöpfung vor Volumen stellt. Die Verkaufsqualität bleibt dabei ein wichtiger Pfeiler der Geschäftsentwicklung. Dieser Ansatz wurde im abgelaufenen Jahr durch eine solide Performance bei Privat- und Flottenverkäufen, einen verbesserten Verkaufsmix und eine starke Leistung bei SUV-Modellen unterstützt.

• Die Restwerte sind in Europa gegenüber Ende 2024 insgesamt stabil und liegen deutlich über dem Markt (+ 5 Prozentpunkte); seit 2021 verzeichnete Renault hier einen kumulierten Anstieg von 7 Prozentpunkten.
• PW-Privatmarkt: Trotz des verschärften Wettbewerbs, insbesondere durch neue chinesische Marktteilnehmer, hat Renault in mehreren europäischen Ländern Marktanteile hinzugewonnen, darunter Frankreich (+ 0,3 Prozentpunkte), Grossbritannien (+ 0,4 Prozentpunkte), Belgien (+ 0,1 Prozentpunkte), Niederlande (+ 2,0 Prozentpunkte), Schweiz (+ 0,4 Prozentpunkte) und Österreich (+ 1,4 Prozentpunkte).
• Wachstum in höheren Segmenten: 7,9 Prozent Zuwachs im C/D-Segment weltweit (444.000 verkaufte Einheiten).

Leichte Nutzfahrzeuge: Anhaltende Erholung in einem herausfordernden Markt
Der weltweite Absatz von leichten Nutzfahrzeugen (LCV) belief sich auf insgesamt 336.505 Einheiten, was einem Rückgang von 16,5 Prozent entspricht. Dies ist auf den rückläufigen europäischen Gesamtmarkt (- 8,3 Prozent gegenüber dem Vorjahr), das Auslaufen des Express und die schrittweise Einführung der neuen Master Reihe zurückzuführen.

Nach einem herausfordernden ersten Halbjahr zeigte Renault im weiteren Jahresverlauf Anzeichen einer fortschreitenden Erholung; die LCV-Verkäufe verbesserten sich von Quartal zu Quartal. Im zweiten Halbjahr lag das Minus bei 9,4 Prozent gegenüber -22,7 Prozent im ersten Halbjahr.

• In Europa belegte Renault mit 244.900 Verkäufen den zweiten Platz im LCV-Segment.
• Starke Absatzleistung in Lateinamerika mit 59.800 Verkäufen (+17,2 Prozent).
• Die Verkäufe des Kangoo Van sind um +8,4 Prozent auf 63.900 Einheiten gestiegen; dadurch erreichte der Kangoo das Podium des europäischen Kleintransporter-Segments.
• Elektrische LCVs haben weiter an Bedeutung gewonnen und machten im vergangenen Jahr 10,1 Prozent der gesamten LCV-Verkäufe aus, was einem Anstieg von 6 Prozentpunkten gegenüber dem Vorjahr entspricht. Bei Renault sind die Verkäufe elektrischer LCV um 90 Prozent gestiegen, unterstützt durch die Einführung des neuen Master E-Tech electric, der bereits auf den Podiumsplätzen der grossen Elektrotransporter steht.

Ausblick für 2026: Ein starkes Fundament für weiteres Wachstum
International:

• Nach seiner Einführung in Brasilien im Herbst dieses Jahres wird der Boreal in neuen Märkten in Lateinamerika und darüber hinaus eingeführt. In Bursa (Türkei) wird 2026 ein zweites Produktionszentrum den Betrieb aufnehmen, um den Export in mehr als 50 Länder zu unterstützen.
• Mit dem Filante hat Renault im Januar in Seoul ein neues Flaggschiff im E-Segment für den koreanischen Markt, den Golf-Kooperationsrat und Kolumbien vorgestellt. Der Filante markiert als fünftes Fahrzeug des Renault International Game Plan einen wichtigen Meilenstein.
• Am 26. Januar feiert der Renault Duster sein Comeback in Indien – zusätzlich zu den Modellen Kiger und Triber der neuen Generation, die 2025 eingeführt wurden.
• Bis 2027 werden drei weitere Produkte des Renault International Game Plan vorgestellt.

Europa:

• Der Renault 4 E-Tech electric wird in neuen Märkten eingeführt: Zudem setzt Renault seine Elektrifizierungsoffensive mit der Markteinführung des Twingo E-Tech electric fort.
• Die Markteinführung der sechsten Generation des Clio – mit aufgefrischtem Design, verbesserten Antrieben und neuen Technologien – wird fortgesetzt.
• Der Megane des Modelljahrs 2026 wird dieses Jahr vorgestellt.
• Die erweiterte neue Master Reihe wird die LCV-Verkäufe beschleunigen.