Vorschau 2010: die neue Formel Renault 2.0 in den Startböcken

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Der kleine, agile, leicht zu wartende und äusserst leistungsstarke Monoposto der Formel Renault 2.0 ist ausserdem auch für seine grosse Zuverlässigkeit bekannt. Natürlich werden diese Eigenschaften auch für die Version, die ab 2010 zum Einsatz kommen wird, zutreffen, doch in technischer Hinsicht wird es einige wichtige Weiterentwicklungen geben. Der Zweiliter-Vierzylinder-Saugmotor vom Typ F4RP832 aus dem aktuellen Clio Renault Sport wurde optimiert und die maximale Drehzahl auf 7’500/min beschränkt. Die Motorsteuerung verfügt über ein System zur Datenerfassung, das es den Piloten erlauben soll, sich mit der Analyse des Fahrverhaltens ihres Fahrzeuges vertraut zu machen. Auch dies gehört zur Lehre für die Formel 1!