Les Dacia Sandriders ont marqué les esprits pour leurs débuts en remportant une spectaculaire victoire au Rallye du Maroc, après cinq jours de compétition intense sur près de 2 500 kilomètres de terrains exigeants.

Le Rallye du Maroc marque les débuts en compétition des Dacia Sandriders.Nasser Al-Attiyah/Édouard Boulanger, Cristina Gutiérrez/Pablo Moreno et Sébastien Loeb/Fabian Lurquin se préparent pour un premier test grandeur nature.Tiphanie Isnard, directrice de l’équipe: «Avant de courir, il faut d’abord apprendre à marcher».

Dacia dévoile aujourd’hui Sandrider, le prototype que la marque engagera via son équipe The Dacia Sandriders dès 2025 au Dakar et dans le Championnat du monde de Rallye-RaidInspiré du concept-car Manifesto, Sandrider sera homologué dans la catégorie reine Ultimate T1+Grâce à la compétition, Dacia mettra son approche de l’essentiel à l’épreuve des terrains les plus difficiles, notamment son engagement pour une décarbonation abordable : Sandrider utilisera du carburant de synthèse produit par Aramco

Nasser al-Attiyah (52 ans), 5 fois vainqueur du Dakar, rejoint Dacia en tant que pilote officiel dans son engagement en rallye-raid. Il courra officiellement avec la marque dès les phases de test en 2024 et s’engagera ensuite sur les pistes du Dakar et du Championnat du Monde des Rallyes-Raid FIA (W2RC) dès 2025, aux côtés de Sébastien Loeb et Cristina Gutiérrez Herrero.

En 2025, Dacia ouvrira sa saison en rallye-raid avec sa participation au Dakar en tant que constructeur en catégorie T1+Pour l’ensemble de la saison, le programme usine Dacia s’appuiera sur les compétences techniques internes et sur le préparateur automobile Prodrive pour le développement des prototypes engagésLe nonuple champion du monde de rallye français Sébastien Loeb et la pilote de rallye espagnole Cristina Gutiérrez Herrero courront officiellement pour Dacia dès 2024 lors des phases de testLes voitures de course Dacia qui s’attaqueront aux pistes du Dakar utiliseront du carburant de synthèse produit par Aramco