Acteur majeur du sport automobile international, Alpine s’apprête à disputer sa troisième et dernière saison dans la catégorie reine du Championnat du Monde d’Endurance FIA (FIA WEC).
Parées d’une livrée symbolisant la maturité du programme, les Alpine A424 révèlent des développements aérodynamiques ciblés, fruits d’un travail continu mené durant l’intersaison.
Nouvelle recrue de l’équipe, le Portugais Antonio Félix da Costa rejoint l’Autrichien Ferdinand Habsburg et le Français Charles Milesi sur l’Alpine A424 n°35.
Jules Gounon, Frédéric Makowiecki et Victor Martins, nouveau venu dans la discipline, forment un équipage 100 % français dans la voiture sœur n°36.
Dans la lancée de leur première victoire aux 6 Heures de Fuji 2025, les Bleus abordent leur ultime campagne prêts à défier une concurrence plus relevée que jamais.
Alpine continuera ses activités en Formule 1, catégorie « reine » du sport automobile et mettra fin à sa participation au Championnat du Monde d’Endurance à l’issue de la saison 2026.
L’entité reste pleinement engagée sur la course de cette année dans le Championnat du Monde d’Endurance FIA.
Le site de Viry-Châtillon poursuivra sa transformation, en mettant l’accent sur l’expertise au service de l’innovation et des prestations pour des entreprises externes.
Trois Alpine A110 seront exposées au salon Retromobile 2026 : deux A110 chargées d'histoire et la version la plus exclusive et la plus extrême jamais créée, l'A110R Ultime.
Alpine berlinette A110 1600 SX : ce modèle spécial et unique fut la dernière Alpine A110 de première génération produite à l'usine de Dieppe en 1977.
Version rallye de la Berlinette : une voiture “usine” engagée dans le Championnat du monde des rallyes 1975 avec sa livrée du Tour de Corse 1975.
La plus exclusive et la plus extrême des A110 jamais créées, l'A110R Ultime, rejoint les deux Alpine A110 classiques dans sa livrée La Bleue, déjà épuisée.
L'Alpine A110 actuelle, de deuxième génération, entre dans ses derniers mois de production, qui prendra fin en juin 2026, après la clôture des commandes à la fin du mois de mars 2026.
En 2025, la marque Alpine a poursuivi sa croissance dans le segment haut de gamme pour la cinquième année consécutive, dépassant pour la première fois de son histoire les 10 000 immatriculations, avec 10 970 véhicules vendus et une croissance à trois chiffres (+139,2 % vs 2024).
Sur le marché européen, cette croissance atteint +145,3 % avec une progression sur tous les marchés de la marque notamment en France (+89,5 %), au Royaume-Uni (+369,5 %) et en Allemagne (+133,5 %).
L'Alpine A110 conserve son leadership européen dans le segment des coupés sport biplaces, avec 44 % de parts de marché.
L'Alpine A290 stimule les ventes de la marque avec 8 198 immatriculations dans le monde.
L'Alpine A390, premier sport fastback cinq places de la marque, commercialisée à partir de 67,500 € et dont les livraisons ont déjà débuté sur les principaux marchés européens, devrait permettre à Alpine d'atteindre de nouveaux clients et de consolider cette croissance en 2026.
La gamme Alpine sera exposée au complet à l’occasion du salon de l’automobile de Bruxelles et pour la toute première fois, avec l'arrivée sur le marché de son tout nouveau sport fastback, l'Alpine A390.
L'Alpine A390 est disponible à la vente à partir de CHF 64 500.- ; les commandes en Suisse commencent le 22 janvier.
La Formule 1 d’Alpine sera également présente sur stand, en attendant la nouvelle A526 qui sera dévoilée le 23 janvier prochain à Barcelone pour l’ouverture de la saison 2026 du championnat du monde de Formule 1 de la FIA.
