Motorisation bi-énergie combinant batterie et pile à combustible90 % d'émissions de CO2 en moins sur l'ensemble du cycle de vieDesign élégant de coupé break et solutions d'intérieur intelligentes

Le démo-car électrique Renault Filante Record 2025 vise à maximiser l’efficience énergétique, pour établir un record de consommation et d’autonomie avec une batterie de la capacité de celle de Scénic E-Tech electric, soit 87 kWh.Renault Filante Record 2025 est une monoplace au design effilé pensé pour la recherche de l’efficience aérodynamique. Elle est dotée de dimensions hors normes: 5,12 mètres de long pour 1,19 mètres de haut et un poids de seulement 1 000 kg.Véritable laboratoire de technologies, de matériaux et d’innovations au service de la marque, Renault Filante Record 2025 reçoit une monte pneumatique unique pour réduire les frottements ainsi que les technologies de direction et de freinage «steer by wire» et «brake by wire».Renault Filante Record 2025 s’inspire de la 40 CV des records de 1925 et de l’Étoile Filante de 1956, qui ont établi des records historiques pour la marque. Il sera exposé au salon Rétromobile à Paris du 5 au 9 février 2025 avant de partir à l’assaut d’un record d’efficience au premier semestre.

Le demo car Renault Emblème incarne une vision de l’entreprise pour répondre au challenge de la mobilité décarbonée.Il concrétise un défi majeur d’ingénierie et d’innovation: comment les voitures qu’elle produit peuvent permettre à une entreprise comme Renault Group de tendre vers le net zéro carbone [1] en 2040 en Europe et en 2050 dans le Monde.Pour cela, Renault Emblème a été réalisé dans une démarche de décarbonation maximisée sur l’intégralité de son cycle de vie. Ce véhicule familial vise à émettre 90 % de CO2e en moins qu’un modèle équivalent d’aujourd’hui et ce « du berceau à la tombe », c’est-à-dire depuis sa conception jusqu’à sa fin de vie.Ce «shooting brake» combine élégance et fluidité, symbole d’un design pensé pour optimiser l’aérodynamisme et maximiser l’efficience. La motorisation 100 % électrique de Renault Emblème est alimentée par un système «bi-énergie» qui favorise la décarbonation sans nuire à la polyvalence. Il combine une batterie 40 kWh pour le quotidien et une pile à combustible à hydrogène pour les longs trajets.Long de 4,80 mètres, il réaffirme également la volonté de la marque Renault de continuer à innover sur les segments C et supérieurs.Emblème sera exposé sur le stand Renault au Mondial de l’Auto 2024 à Paris. Ampere dévoilera prochainement l’ensemble du concept et présentera les avancées technologiques permettant un tel niveau de décarbonation.

Trois acteurs mondiaux dans leurs industries respectives créent une coentreprise, qui sera la plus innovante et la plus performante, pour répondre aux défis de la transition énergétique dans le domaine des véhicules utilitaires légers et de la logistique du dernier kilomètre. CMA CGM Group aura une participation de 10 % dans Flexis SAS et investira jusqu’à 120 millions d'euros d'ici 2026. Renault Group et Volvo Group détiendront respectivement 45% du capital et prévoient d'investir 300 millions d'euros chacun au cours des trois prochaines années. Philippe Divry est nommé CEO de la nouvelle société et Krishnan Sundararajan COO. Flexis SAS sera située en France et les fourgons 100 % électriques basés sur une plateforme électronique connectée seront produits dans l'usine Renault Group de Sandouville en France.

Ecosystème d’open innovation créé par six grandes entreprises (Atos, Dassault Systèmes, Orange, Renault Group, STMicroelectronics, Thales), la Software République s’est fixée des objectifs clairs pour contribuer à la création d’un écosystème européen de mobilité durable, souveraine et sûre. Sa feuille de route fixe comme ambition à l’horizon 2025 de lancer dix nouvelles offres de services et produits, d’incuber au moins cinquante startups et de proposer des services à plus de cinquante territoires. Après seulement deux ans d’existence, la Software République présente en première mondiale au salon Viva Technology 2023 un concept collaboratif de mobilité innovant. Il intègre des technologies fonctionnelles et novatrices qui illustrent sa vision de la mobilité de demain centrée sur l’humain. Son nom: H1st vision (Human First vision).