Communiqués Renault Concept Cars
- Après Savane 4x4 Concept l’année dernière, Renault dévoile à l’occasion de l’édition 2026 du tournoi de tennis de Roland-Garros une nouvelle déclinaison de Renault 4 : Renault 4 JP4x4 Concept
- Réinvention des versions Plein Air et JP4 de la Renault 4 originelle, Renault 4 JP4x4 Concept revendique un esprit de baroudeur de loisir, voiture de plage chic et moderne qui allie liberté et univers estival.
- Associant le Vert Émeraude de la carrosserie à un intérieur orange pour un ensemble contrasté à la fois pop et saturé, Renault 4 JP4x4 Concept maximise l’esprit plein air avec ses portes et son toit ajouré, tout en se passant de capote.
- Renault 4 JP4x4 Concept intègre un second moteur électrique sur l’essieu arrière, lui permettant de rouler en 4 roues motrices lorsque nécessaire, pour se lancer sans crainte sur les terrains sablonneux ou même sur la plage.
- La marque Renault continue son offensive à l’international et dévoile le nom de son nouveau show-car : Bridger Concept.
- Avec Bridger Concept, Renault réinvente les proportions du véhicule urbain : un SUV audacieux, compact (moins de 4 mètres) et pourtant très spacieux à l’intérieur.
- Ce nouveau show-car préfigure un véhicule de série qui sera conçu en Inde, un marché clé pour le développement de la marque Renault à l’international.
- Renault dévoilera le 10 mars prochain son nouveau show-car Bridger Concept lors de l’annonce du plan stratégique futuREady de Renault Group. La présentation sera retransmise en directe à partir de 9h (CET) sur : https://events.renaultgroup.com.
- Pour la quatrième année consécutive, Renault est partenaire premium du tournoi de tennis de Roland-Garros qui a lieu du 19 mai au 8 juin 2025.
- Renault 4 Savane 4x4 Concept sera dévoilé et exposé sur le stand de la marque, aux côtés de Renault 5 Turbo 3E et de la série spéciale Renault 5 E-Tech electric Roland-Garros.
- D’inspiration chic et aventurière, Renault 4 Savane 4x4 Concept intègre un second moteur électrique sur l’essieu arrière pour disposer de 4 roues motrices et se lancer sans crainte sur tous les terrains.
- Autre nouveauté, la première exposition au public de Renault 5 Turbo 3E, sur un stand spectaculaire. La «mini-supercar» électrique côtoiera la série spéciale Renault 5 E-Tech electric Roland-Garros, elle aussi mise à l’honneur durant le tournoi.
- Transporteur officiel de Roland-Garros, Renault met à disposition des organisateurs une flotte de 187 véhicules composée en majorité de Scenic E-Tech electric et Rafale full hybrid E-Tech. Comme l’an dernier, deux navettes autonomes 100 % électriques assureront la liaison entre la Porte d’Auteuil et le village, au service des spectateurs.
- En parallèle, Renault mettra en lumière son programme «La Lignée», porté par cinq ambassadeurs engagés – Ugo Humbert, Casper Ruud, Félix Auger-Aliassime, Diede de Groot et Luca Van Assche – et poursuivra son initiative solidaire «Give Me 5».
- Motorisation bi-énergie combinant batterie et pile à combustible
- 90 % d'émissions de CO2 en moins sur l'ensemble du cycle de vie
- Design élégant de coupé break et solutions d'intérieur intelligentes
- Le démo-car électrique Renault Filante Record 2025 vise à maximiser l’efficience énergétique, pour établir un record de consommation et d’autonomie avec une batterie de la capacité de celle de Scénic E-Tech electric, soit 87 kWh.
- Renault Filante Record 2025 est une monoplace au design effilé pensé pour la recherche de l’efficience aérodynamique. Elle est dotée de dimensions hors normes: 5,12 mètres de long pour 1,19 mètres de haut et un poids de seulement 1 000 kg.
- Véritable laboratoire de technologies, de matériaux et d’innovations au service de la marque, Renault Filante Record 2025 reçoit une monte pneumatique unique pour réduire les frottements ainsi que les technologies de direction et de freinage «steer by wire» et «brake by wire».
- Renault Filante Record 2025 s’inspire de la 40 CV des records de 1925 et de l’Étoile Filante de 1956, qui ont établi des records historiques pour la marque. Il sera exposé au salon Rétromobile à Paris du 5 au 9 février 2025 avant de partir à l’assaut d’un record d’efficience au premier semestre.