Bigster, c’est plus de Dacia pour une offre inédite qui donne un accès abordable aux prestations du segment C-SUV.
Plus de design avec un style qui va à l’essentiel au bénéfice de la robustesse, de l’habitabilité tout en proposant, pour les plus exigeants, une offre bi-ton, des jantes 19’’…
Plus de technologie avec 100 % de motorisations électrifiées, un écran central 10.1’’, un tableau de bord numérique 10’’, un hayon motorisé etc.
Plus de confort avec un espace intérieur exceptionnel, une isolation acoustique optimisée, une climatisation bi-zone avec aérateurs à l’arrière, un toit ouvrant panoramique, un siège conducteur à réglages électriques, un équipement multimédia avec 6 haut-parleurs et Arkamys 3D sound system etc. Et toujours le système intelligent YouClip.
Plus de capacité de chargement avec un coffre de capacité exceptionnelle, une banquette 40-20-40 pour transporter des objets longs avec 4 personnes à bord, des barres de toit modulables.
Plus de polyvalence avec de réelles capacités tout-terrain et une version 4x4 pour les plus exigeants.
Avec Bigster, Dacia est fidèle à ses valeurs en offrant le meilleur rapport prix/prestations du segment C-SUV.
La saga Duster continue avec une année 2024 riche en succès pour le SUV iconique de la marque. Véritable référence sur le marché, la 3ème génération de Duster ne déroge pas à la règle et s’est distinguée en 2024 en remportant plus de 25 prix en Europe.
A compter du 1er février 2025, Frank Marotte est nommé Directeur Marketing, Ventes et Opérations de la marque Dacia. Il intègre le comité de direction Dacia et rapporte à Denis Le Vot, CEO Dacia.
Dacia totalise 676 340 ventes en 2024, soit 2,7 % de croissance par rapport à l’année 2023. La marque a franchi la barre des 9 millions de véhicules vendus depuis 2004.
Cette performance permet à Dacia d’atteindre des parts de marché record en Europe:
VP+VU* à 3.9 % (+0.1 pt vs. 2023),
VP* à 4.5 % (+0.1 pt vs. 2023),
La marque conserve également sa place sur le podium européen des ventes à clients particuliers**, son cœur de clientèle, avec une part de marché à 8,2 % (-0 ,1 pt vs. 2023) – Données provisoires
Ce résultat est porté par un plan produit fort autour de 4 modèles piliers:
Sandero: 309 392 unités, soit +14,5 % vs. 2023, véhicule le plus vendu en Europe tous canaux confondus, et le 1er véhicule vendu à particuliers en Europe depuis 2017.
Duster (générations 2 et 3): 215 024 unités, soit +7,3 % vs. 2023, 1er SUV vendu à particuliers en Europe depuis 2018 et 2ème véhicule vendu à particuliers en Europe derrière Sandero.
Jogger: 96 440 unités, soit +2,4 % vs. 2023, 2ème véhicule du segment C hors SUV vendu à particuliers en Europe.
Spring: 22 884 unités, soit -63 % vs. 2023. Les ventes ont baissé significativement en 2024 du fait notamment de la diminution des aides gouvernementales. L’arrivée de la nouvelle version en showroom en septembre a permis une progression de la prise de commandes sur les trois derniers mois.
La stratégie de Dacia lui permet de conserver des taux de conquête et de fidélisation au meilleur niveau du marché.
Dacia met l’accent sur l’électrification de sa gamme en élargissant son offre de motorisations hybrides: HYBRID 140 sur Jogger puis Duster et HYBRID 155 sur Bigster qui est le premier modèle, au sein de Renault Group, à bénéficier de cette nouvelle motorisation.
La dynamique de Dacia va se poursuivre en 2025, notamment avec:
Le lancement de Bigster dorénavant disponible à la commande et qui arrivera en concession au printemps 2025
