Dotée d’une batterie de la capacité de celle de Scénic E-Tech electric, soit 87 kWh, le démo-car électrique Renault Filante Record 2025 a parcouru 1 008 km en moins de 10 heures, à la vitesse moyenne de 102 km/h, en consommant 7,8 kWh/100 km.
A l’arrivée, Filante Record 2025 disposait d’encore 11% d’autonomie dans sa batterie, ce qui lui permettrait de faire encore plus de 120 km à une vitesse de plus de 100 km/h.
Les essais réalisés en soufflerie au printemps dernier ont conduit à une évolution majeure des formes, démontrant l’importance de l’aérodynamisme et du design pour optimiser l’efficience.
Ce véritable laboratoire de l’efficience électrique d’un poids de seulement 1 000 kg embarque des technologies de pointe : « steer by wire » et « brake by wire », matériaux ultralégers, impression 3D…
Avec une mini-série en trois épisodes, Renault dévoile les coulisses de cet exploit pas comme les autres. Une aventure humaine riche et sous haute tension jusqu’à l’atteinte du record.
Renault poursuit la mise en œuvre de son « International Game Plan 2027 » et dévoile le nom de son futur crossover haut de gamme, à la fois charismatique et audacieux : Filante.
Avec un design statutaire et avant-gardiste, un habitacle pensé pour le bien-être des occupants et l’usage de technologies de pointe, Filante incarne la vision disruptive de Renault du véhicule du segment E.
Symbole de la montée en gamme engagée par la marque Renault à l’international, le nom Filante évoque l’espace et les voyages.
Assemblé à l’usine de Busan et destiné dans un premier temps au marché coréen, Filante sera révélé à Séoul le 13 janvier prochain à 16h (CET) – révélation accessible en live et en replay sur https://events.renault.com/.
La Manufacture Ampere ElectriCity de Douai franchit un cap historique: 100’000 Renault 5 E-Tech electric produites en seulement 15 mois! Environ 900 véhicules, dont deux tiers Renault 5 E-Tech electric, sortent chaque jour de la ligne d’assemblage.
Ce jalon majeur symbolise la réussite commerciale d’un modèle plébiscité par les consommateurs et qui est depuis plusieurs mois le leader de son segment en Europe.
Avec cinq niveaux de finition de la version five à la version Roland Garros, trois motorisations et deux niveaux de batterie, la gamme Renault 5 E-Tech electric permet à chacun de trouver le modèle correspondant à ses besoins, son usage et son budget.
Au fil des générations, Clio a sans cesse redéfini les standards de son segment pour toujours mieux répondre aux nouveaux besoins des clients. Nouvelle Renault Clio dont les commandes ont ouvert au mois d’octobre poursuit avec force sur la même voie.
