Communiqués Renault

Communiqués
Renault Group est convaincu du rôle que peuvent jouer les véhicules de transports publics autonomes à l’heure où les autorités et les opérateurs s’apprêtent à faire des choix structurants pour l’avenir de la mobilité.Avec son partenaire WeRide [1], Renault Group continue de multiplier les expérimentations à travers l'Europe, à la fois pour démontrer la maturité des technologies autonomes mises en œuvre, mais également la pertinence de la solution de miniBus électriques automatisés proposée.Que ce soit au cœur des grandes villes, en zone périurbaine ou bien encore dans des environnements contraints, les miniBus autonomes offrent une voie tangible pour transformer la mobilité publique en une mobilité plus accessible, plus efficiente et plus durable.
Réinterprétation moderne et électrique des légendaires Renault 5 Turbo et Turbo 2 des années 80, Renault 5 Turbo 3E incarne l'esprit d’innovation, d’audace et de compétition de la marque.Ici accompagné par Alpine et son expertise dans le développement de modèles électriques sportifs et exclusifs, Renault ressuscite le mythe de la R5 Turbo sous la forme d’une véritable bombe sportive électrique, avec son design exubérant, sa plateforme créée sur mesure et ses innovants moteurs-roues de 540 ch.Agilité maximale, performances à couper le souffle et capacités de drift spectaculaires pour des sensations de conduite palpitantes, Renault 5 Turbo 3E propose un concentré d’esprit sportif dans 4 mètres de long et crée une nouvelle catégorie de véhicules: celle des « mini-supercars ».Avec son architecture 800 volts, elle maximise également ses performances côté recharge. Sa puissance de charge DC de 350 kW lui permet de passer de 15 à 80 % de batterie en seulement 15 min.A l’instar des modèles les plus exclusifs du marché, Renault 5 Turbo 3E sera largement personnalisable, aussi bien dans ses livrées extérieures que dans son habillage intérieur. Les clients pourront mixer plusieurs combinaisons afin de créer un exemplaire unique.Renault 5 Turbo 3E sera commercialisée dans le courant de l’année 2027, en 1 980 exemplaires numérotés. Les réservations ouvriront dans les prochaines semaines.
Nouvelle gamme Megane E-Tech electric: enrichie d'une finition esprit Alpine au style sportif, Megane E-Tech electric se décline désormais en version techno, esprit Alpine et iconic.Le système de freinage régénératif avec palettes au volant est maintenant doté de la fonctionnalité One Pedal, permettant de contrôler l’accélération et le freinage avec la seule pédale de droite. Cette fonctionnalité apporte confort de conduite et optimisation de la récupération d’énergie.Un chargeur 11 kW équipe désormais toute la gamme.
Les commandes de Renault 4 E-Tech electric ouvrent à partir du 12 mars en trois versions et deux autonomies de batterie pour répondre aux différents usages des clients.Renault 4 E-Tech electric Comfort Range (jusqu’à 409 km WLTP) avec son moteur 110 kW (150 ch / 245 Nm) et sa batterie de 52 kWh est proposée à partir de CHF 249.- /mois [1] ou de CHF 32 500.-.Renault 4 E-Tech electric Urban Range (jusqu’à 308 km WLTP) avec son moteur 90 kW (120 ch / 225 Nm) et sa batterie de 40 kWh est proposée à partir de CHF 229.- /mois [2] ou de CHF 29 500.-.Compacte électrique polyvalente et moderne, Renault 4 E-Tech electric dispose d’un coffre de 420 litres et d’une modularité au sommet de sa catégorie pour permettre à tous d’explorer les usages du véhicule électrique. Les modèles Plein Sud avec toit ouvrant électrique en toile seront disponibles dans le courant de l’année.
The Originals Renault la Collection lance une initiative innovante en proposant des services inédits pour accompagner les collectionneurs de véhicules Renault historiques.Ces services, disponibles sur un nouveau site internet (https://theoriginals-services.renault.com/), s'adressent aux passionnés du monde entier pour les accompagner dans l’entretien, la réparation et la restauration, de leurs automobiles anciennes. En parallèle, la marque annonce la labellisation de 25 sites après-vente du réseau Renault en 2025. Une offre qui s’appuie sur les experts du réseau Renault et qui a vocation à s’étendre à l’international dans les prochaines années.Le musée en ligne «The Originals» rend accessibles en ligne les véhicules les plus importants de la collection de l'usine de voitures anciennes Renault à Flins, en France.
Renault révèle les noms et les silhouettes d’une future gamme de véhicules utilitaires qui marque un renouveau du segmentLa marque proposera une gamme complète pour le secteur, flexible et évolutive, construite autour de l'architecture SDV (Software Defined Vehicle) développée par Ampere.Les trois véhicules seront produits en France, à l’usine de Sandouville, et disponibles à partir de 2026
Le démo-car électrique Renault Filante Record 2025 vise à maximiser l’efficience énergétique, pour établir un record de consommation et d’autonomie avec une batterie de la capacité de celle de Scénic E-Tech electric, soit 87 kWh.Renault Filante Record 2025 est une monoplace au design effilé pensé pour la recherche de l’efficience aérodynamique. Elle est dotée de dimensions hors normes: 5,12 mètres de long pour 1,19 mètres de haut et un poids de seulement 1 000 kg.Véritable laboratoire de technologies, de matériaux et d’innovations au service de la marque, Renault Filante Record 2025 reçoit une monte pneumatique unique pour réduire les frottements ainsi que les technologies de direction et de freinage «steer by wire» et «brake by wire».Renault Filante Record 2025 s’inspire de la 40 CV des records de 1925 et de l’Étoile Filante de 1956, qui ont établi des records historiques pour la marque. Il sera exposé au salon Rétromobile à Paris du 5 au 9 février 2025 avant de partir à l’assaut d’un record d’efficience au premier semestre.
En 2024, la marque Renault enregistre une deuxième année consécutive de croissance avec une progression de ses ventes de 1,8 %, soit 1'577’351 véhicules (VP + VU).Cette performance s’appuie sur les fondamentaux de la Renaulution, mis en œuvre par les équipes de la marque depuis quatre ans:Les ventes de véhicules électrifiés progressent de 20 % en Europe, confirmant la pertinence des choix produits et technologiques audacieux de la marque.Les ventes des véhicules full-hybrid augmentent de 30 %, plaçant Renault à la deuxième place du marché européen, et les ventes de véhicules électriques (VP – VU) progressent de 9 % en Europe [1]. Renault 5 E-Tech electric, tout juste élue «voiture de l’année 2025», réussit un très bon démarrage dans les premiers pays de commercialisation et se place déjà à la première place des ventes des citadines électriques du segment B au cumul des mois de novembre et décembre en France. Une attention très forte est portée à la qualité des ventes, avec une vente sur deux réalisée auprès des clients particuliers en Europe.Grâce au succès commercial des premiers véhicules du Renault International Game Plan, Kardian et Koleos, les ventes progressent de 10 % au Brésil, de 81 % en Corée du Sud et de 7 % au Maroc. Avec une stratégie équilibrée entre véhicules particuliers et véhicules utilitaires, Renault réaffirme son leadership en Europe sur le véhicule utilitaire [2] avec une part de marché de 15,3 % et 310’500 ventes en progression de 4,6 %.
Renault Group Suisse vend 21'160 (-1%) véhicules (13'202 Renault, 7'829 Dacia, 129 Alpine) et obtient 7,67% (+0.17 pt) de part de marché.Renault PW: déjà 76% de part de mix E-Tech electric (23,6%) et E-Tech full hybrid (51,4%) et E-Tech plug-in hybrid (1,8%)Renault VU: n°1 des utilitaires électriques (avec Kangoo E-Tech electric (#1) et Master E-Tech electric (#3)Dacia PW: meilleure part de marché pour les ventes aux particuliers de 4,77%, Sandero et Duster n°1 de leur segment pour les ventes aux particuliersAlpine atteint les résultats de l'année précédente et lance l'offensive A290 EV-City
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