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Résultats du 1er semestre 2024 Renault Group atteint de nouveaux records et continue d’améliorer sa performance

24 juillet 2024 Renault Group

Résultats du 1er semestre 2024 Renault Group atteint de nouveaux records et continue d’améliorer sa performance

Profitabilité record au 1er semestre 2024
Chiffre d’affaires du Groupe: 27,0 milliards d’euros, +0,4 % par rapport au 1er semestre 2023 et +3,7 % à taux de change constants [1]
Chiffre d’affaires de l’Automobile: 24,4 milliards d’euros, -1,9 % par rapport au 1er semestre 2023 et +1,2 % à taux de change constants [1]
Profitabilité record
Marge opérationnelle du Groupe: 8,1 % du chiffre d’affaires (+0,5 point vs S1 2023), en hausse de 0,1 milliard d’euros par rapport au 1er semestre 2023
Marge opérationnelle de l’Automobile: 6,6 % du chiffre d’affaires (+0,4 point vs S1 2023)
Résultat net: 1,4 milliard d’euros (incluant 440 millions d’euros de perte sur la cession de titres Nissan)
Free cash-flow solide: 1,3 milliard d’euros grâce à une performance opérationnelle robuste. Il comprend 600 millions d’euros de dividendes Mobilize Financial Services et une variation du besoin en fonds de roulement négative de 209 millions d’euros
Position nette financière de l’Automobile record: 4,9 milliards d’euros au 30 juin 2024 (en hausse de 1,1 milliard d’euros vs 31 décembre 2023)
Des marques automobiles complémentaires et en croissance
La marque Renault n°3 en Europe, n°1 en France et leader sur le marché des véhicules utilitaires légers [2]
Dacia dans le top 10 des marques les plus vendues en Europe, Sandero étant la voiture la plus vendue tous canaux de distribution confondus
Alpine, forte croissance à deux chiffres avant les nouveaux lancements
Solide portefeuille de commandes en Europe à 2,6 mois de ventes prévisionnelles, reflétant la forte prise de commandes
Niveau très équilibré des stocks totaux à 500 000 unités au 30 juin 2024 (en baisse de 69 000 unités d’une année sur l’autre)
Renault Group confirme ses perspectives financières 2024
Marge opérationnelle du Groupe ≥ 7,5 %
Free cash-flow ≥ 2,5 milliards d’euros

Communiqués

Résultats des ventes mondiales et suisses au premier semestre 2024: Renault Group poursuit sa croissance grâce à la complémentarité de ses marques

Grâce à une stratégie gagnante en Europe [1] (+6,7 %), Renault Group continue d’enregistrer au premier semestre 2024 une hausse de ses ventes globales (+1,9 %) pour atteindre 1 154 700 véhicules vendus.Le Groupe confirme sa troisième place en Europe: augmentation de 6,7 % de ses volumes avec 847 623 véhicules, dans un marché en hausse de 5,5 %.En Suisse, le Renault Group a obtenu une part de marché de 7,77% (+0,31pt) avec 10 940 véhicules vendus (+3%).La marque Renault surperforme le marché: 535 238 véhicules vendus en progression de 8,2 % dans un marché en hausse de 5,5 %, 3ème marque en Europe et 1ère en France (VP+VUL). La croissance des véhicules particuliers (VP) repose notamment sur la très forte performance des motorisations E-Tech full hybride (+45 % vs S1 2023). Sur le marché des véhicules utilitaires, Renault est de nouveau leader [2] avec 171 202 ventes (+19,2 % vs S1 2023).La marque Dacia enregistre une hausse de ses ventes de 4,0 % vs S1 2023 avec 309 816 véhicules et reste dans le top 10 des marques les plus vendues en Europe. Sandero est la voiture la plus vendue tous canaux confondus. La marque Alpine réalise un premier semestre 2024 en progression de 47,7 % (vs S1 2023) avec 2 569 immatriculations, portée par le succès de sa gamme élargie avec l’A110 R Turini.

Nouveau Renault Master désormais ouvert à la commande en Suisse à partir de 42'550 CHF (hors TVA)

Nouveau Master proposé à partir de CHF 42'550.- (hors TVA) en motorisation Blue dCi 105Motorisation E-Tech 100% electric disponible à partir de CHF 62’900 (hors TVA) en grande autonomie (87 kWh)Quatre moteurs diesel Blue dCi efficaces et une propulsion électrique pour une offre qui répond à tous les besoinsNombreux équipements de série - systèmes d'aide à la conduite et confortPremières livraisons prévues septembre

Nouveau Renault Captur: la voiture à vivre du segment B à l’essai

Le meilleur de la technologie à bord avec le système multimédia OpenR Link avec Google intégré. Une première mondiale sur un véhicule du segment B.Amortisseurs, géométrie des trains et la calibration de la direction assistée revus pour un comportement plus dynamique et plus de plaisir de conduite.Efficience de la motorisation E-Tech full hybrid 145 à partir de 4,9 L / 100 km et 109 grammes de CO2 /km (cycle WLTP).Nouvelle fonction E-SAVE permettant sur la motorisation E-Tech full hybrid 145 un maintien de la charge de la batterie pour des performances et une efficience optimales.Nouvelles aides à la conduite de dernière génération: Active Driver Assist pour une délégation de conduite de niveau 2 et conduite hybride prédictive pour la version hybride.Nouveau bouton My Safety Switch permettant d’activer ou de désactiver ses préférences de réglage pour cinq ADAS en même temps.Nouvelle finition esprit Alpine identifiable notamment par des contours de vitre Noir Grand Brillant, des jantes spécifiques de 19 pouces (pneus en 225/45R19), une lame aérodynamique et des skis avant et arrière peints en Gris Schiste Mat.

DOSSIER DE PRESSE: Renault Rafale – Voyage au sommet du plaisir de conduire

Une forme incomparable dans le nouveau design de la marque Intérieur spacieux répondant aux exigences les plus élevéesEquipement high-tech pour une sécurité maximale et un confort de pointe

Ouverture des commandes de Renault Symbioz E-Tech full hybrid en Suisse

Positionné entre Captur et Austral, Symbioz E-Tech full hybrid renforce la gamme de Renault à l’entrée du segment C, en proposant une «voiture à vivre» compacte et adaptée aux besoins des particuliers et des entreprisesSymbioz E-Tech full hybrid dispose de quatre niveaux d’équipements: evolution*, techno, esprit Alpine et la version haut de gamme iconicSymbioz E-Tech full hybrid propose plusieurs types de motorisations pour répondre à tous les usages des clientsUne motorisation mild hybrid à partir de CHF 30'000.- et qui sera disponibles courant 2025Une motorisation reconnue pour sa polyvalence: le moteur E-Tech full hybrid 145 qui allie performance et efficience, disponible dès maintenant à partir de CHF 33'500.- ou CHF 279.-/mois en version technoOuverture des commandes à partir du 22 mai et premières livraisons aux clients début septembre 2024

Renault 5 E-Tech 100% electric: deux premières versions disponibles à la commande

Renault 5 E-Tech 100% electric propose deux autonomies pour répondre aux différents usages des clientsurban range jusqu’à 300 km (batterie de 40 kWh), disponible à partir de CHF 24’900.-, et dont les différentes versions seront commercialisées en 2025.comfort range jusqu’à 410 km WLTP (batterie 52 kWh), dont les commandes pour le grand public ouvrent le 31 mai en versions techno et iconic five.Renault 5 E-tech 100% electric version techno en comfort range (batterie 52 kWh) est disponible à partir de CHF 32'500.- ou en leasing à partir de CHF 299.- par mois.

Renault Rafale E-Tech 4x4 300 ch: le savoir faire de Renault magnifié par Alpine

Rafale E-Tech 4x4 300 ch inaugure un inédit moteur E-Tech hybride rechargeable de 300 chevaux.La capacité conséquente de 22 kWh de la batterie rechargeable de la motorisation E-Tech 4x4 300 ch offre une autonomie en mode 100 % électrique jusqu’à 100 kilomètres (WLTP*).Le surplus de puissance est notamment obtenu par l’ajout d’un moteur électrique sur le train arrière. Couplé au 4Control Advanced, Rafale E-Tech 4x4 300 ch est doté de roues arrière directrices et motrices.La version atelier Alpine se distingue du reste de la gamme par sa teinte de carrosserie Bleu Sommet Satin, par un spoiler flottant de couleur Noir Etoilé, des jantes spécifiques «Chicane» de 21 pouces, un châssis et des réglages spécifiques mis au point avec Alpine CarsLa version atelier Alpine inaugure une inédite suspension pilotée intelligente couplée à une nouvelle caméra prédictive.Disponible en deux versions, esprit Alpine et atelier Alpine, Rafale E-Tech 4x4 300 ch sera commercialisé à l’automne 2024.

Véhicule autonome: Renault Group va proposer une offre de niveau 4 ambitieuse pour le transport public

Renault Group a fait le choix d’aborder le véhicule autonome pour les années à venir, en dissociant attentes pour les véhicules individuels et besoins pour le transport public: ≥ Pour le véhicule individuel: l’assistance plus que l’autonomie, avec une conduite assistée par des ADAS (aides à la conduite) au meilleur niveau du marché qui apportent toujours davantage de sécurité et de confort, ≥pour le transport public: l’autonomie est pertinente et nécessaire, pour répondre efficacement aux besoins croissants de mobilité décarbonée des territoires.En complément d’expérimentations et de partenariats déjà engagés, Renault Group s’associe aujourd’hui avec WeRide, leader des technologies de conduite autonome, avec une première démonstration en conditions réelles à partir du 26 mai lors du tournoi de tennis de Roland-Garros 2024.

DOSSIER DE PRESSE: Renault Symbioz – La nouvelle ère de la voiture à vivre familiale

Presque 60 ans après le lancement de la Renault 16, à la fois moderne, habitable et pratique, et 40 ans après la révolution Espace, voiture aménageable pour sept dans 4,25 mètres de long, Renault inscrit Symbioz dans l’héritage des «voitures à vivre familiales» de son histoire. Symbioz est un véhicule polyvalent qui intègre le meilleur des technologies du segment C de Renault, offrant compacité et habitabilité pour répondre aux besoins de tous.

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