La crise sanitaire et les résultats des entreprises associées expliquent l’essentiel de la perte semestrielle
Dans le contexte de crise sanitaire, les ventes du Groupe baissent de 34,9 % au premier semestre (1,26 million d’unités vendues) dans un marché mondial en recul de 28,3 %è [1].Le chiffre d’affaires du Groupe suit cette tendance et s’élève à 18,4 milliards d’euros au premier semestre (-34,3 %). A taux de change et périmètre constants [2], la baisse aurait été de 32,9 %.Après prise en compte d’un impact négatif de la crise sanitaire estimé à environ 1,8 milliard d’euros [3], le Groupe enregistre une marge opérationnelle négative de -1 203 millions d’euros au premier semestre.Le résultat d’exploitation ressort à -2 007 millions d’euros après comptabilisation de charges non récurrentes.Le résultat net s’élève à -7 386 millions d’euros. Il est fortement pénalisé par la contribution négative de Nissan (-4 817 millions d’euros).Le free cash-flow opérationnel de l’Automobile s’élève à -6 375 millions d’euros au 30 juin 2020, notamment en raison de l’impact de la baisse de l’activité sur le besoin en fonds de roulement.Au 30 juin 2020, les réserves de liquidités de l’activité Automobile sont en amélioration de 6,5 milliards d’euros par rapport au 31 mars 2020 et s’élèvent à 16,8 milliards d’euros. Ce montant inclut la convention d’ouverture de crédit de 5 milliards d’euros bénéficiant de la garantie de l’Etat français.Haut niveau du carnet de commandes au 30 juin 2020.Hausse de près de 50 % des ventes de ZOE et très bon accueil de la technologie hybride E-TECH développée par le Groupe.Le Groupe est en ligne pour atteindre ses objectifs CAFE en 2020.Confirmation de l’objectif de réduction de coûts fixes de 600 millions d’euros cette année.Compte tenu des incertitudes qui pèsent sur la situation sanitaire, aussi bien pour l’Europe que pour les marchés émergents, le Groupe Renault estime ne pas être en mesure de donner une guidance fiable pour l’exercice.
