Unique sur le marché, la technologie full hybrid E-Tech, est plébiscitée par les clients de la marque, avec des ventes en constante augmentation. Renault, premier des ventes hybrides en France, dépassera la barre symbolique du million de modèles full hybrid E-Tech vendus dans les prochaines semaines.
L’architecture exclusive des motorisations full hybrid E-Tech est la combinaison d’un moteur thermique avec deux moteurs électriques, une batterie bien dimensionnée et une boîte de vitesses intelligente multimode à crabots sans embrayage.
En format compact familial avec Symbioz comme en haut de gamme du segment D en 5 ou 7 places avec Espace, chaque solution full hybrid E-Tech offre un rapport performances/efficience au meilleur niveau du marché.
La nouvelle motorisation full hybrid E-Tech 1.8 L 160 ch équipe Symbioz (avec une consommation record de 107 g/km de CO2 et 4,7 l/100 km WLTP) dans le cœur du segment C. Elle vient marquer une nouvelle référence du marché des hybrides avec à la fois plus de puissance et moins de consommation grâce à une nouvelle batterie de 1,4 kWh, un nouveau moteur 1.8 L thermique et une évolution de la boîte de vitesses.
La motorisation full hybrid E-Tech 200 ch, dans sa version optimisée, équipe Espace (5,0 l/100 km et 113 g/km de CO2). Elle bénéficie d’un nouveau logiciel pour sa boîte de vitesses automatique à crabots garantissant une grande réactivité et des reprises plus fluides. Hybride familial le plus efficient du marché, Renault Espace est un grand voyageur idéal, avec une capacité de chargement atteignant jusqu’à 943 litres et 1 100 km d’autonomie.
Ces nouvelles motorisations sont développées par Horse Powertrain, coentreprise entre le Groupe Renault, Geely et Aramco.
Après 5 années à la tête de Renault Group, Luca de Meo a fait part de sa décision de quitter ses fonctions afin de relever de nouveaux défis en dehors du secteur automobile.
À l’occasion de ses 70 ans, Alpine dévoile un mini-film qui retrace l’histoire de la marque depuis sa création par Jean Rédélé.Ce film revient sur les plus grands moments de l’épopée Alpine guidés par la conviction que la légèreté est une force.
Renault et la Software République dévoilent le démo-car vision 4rescue, un véhicule intégrant un écosystème technologique qui accroit l'efficacité des secours lors de situations critiques.Cet écosystème de près de 20 solutions interconnectées vise à uniformiser les différentes technologies utilisées par les services de secours pour des interventions plus rapides et mieux coordonnées Basé sur Renault 4 E-Tech electric et conçu dans le cadre du partenariat de la marque avec les pompiers, le démo-car vision 4rescue est une réponse concrète aux attentes actuelles des forces de secours.
Une attachée de presse expérimentée prendra en charge la communication à partir du 1er juillet 2025Une expertise approfondie pour diverses marques et marchés automobilesLa marque entre dans une phase de croissance passionnante, juste à temps pour son 70e anniversaire
Renault Group annonce la finalisation de l’acquisition d’une participation minoritaire dans Wandercraft, une société française, leader incontesté dans le domaine des exosquelettes robotisés dotés d’IA destinés aux personnes à mobilité réduite, déployant actuellement sa technologie vers des robots mobiles à usage industriel. Cet investissement s’accompagne d’un accord de partenariat visant à développer une famille de robots de nouvelle génération, basés sur la technologie Wandercraft et destinés en premier lieu aux opérations de production de Renault Group. Ce partenariat apporte l’expertise industrielle de Renault Group pour mettre à l’échelle la production d’exosquelettes et de robots de Wandercraft. Il aidera également Wandercraft à saisir de nouvelles opportunités commerciales dans le domaine de la robotique.
Renault ouvre les commandes de Renault 5 E-Tech electric en version five, la plus accessible de la gamme à partir de CHF 24'900.-.Dotée d’une motorisation de 70 kW (95 ch) et d’une batterie de 40 kWh, Renault 5 E-Tech electric five est adaptée aux usages urbains et péri-urbains, avec une autonomie WLTP jusqu’à 312 km. Elle conserve les atouts de la plateforme AmpR Small dont le train arrière multi-bras pour une agilité et un plaisir de conduite intacts.En juillet, la gamme sera complétée avec une nouvelle proposition intermédiaire: la batterie autonomie confort de 52 kWh disponible en version evolution 110kW (150 ch). Avec son autonomie WLTP jusqu’à 410 km et son tarif à partir de CHF 30'500.-, cette version représente le choix de la polyvalence à prix réduit.De la version five à la version Roland-Garros, avec trois motorisations et deux niveaux de batterie, la gamme Renault 5 E-Tech electric permet à chacun de trouver le modèle correspondant à ses besoins, son usage et son budget.
