En Suisse, plus d'un véhicule utilitaire Renault sur deux est carrossé
En Suisse, la transformation de véhicules n’est pas une activité de niche, mais un élément central du marché des véhicules utilitaires. Chez Renault, 55 % de tous les véhicules utilitaires légers destinés aux clients suisses sont aujourd’hui transformés localement. Ainsi, plus d’un véhicule sur deux bénéficie d’une adaptation spécifique en vue de son utilisation future.
Si Renault propose, dans le cadre du programme «Converted by Renault», de nombreuses transformations directement en usine, de nombreuses autres solutions sont développées en collaboration avec des partenaires carrossiers suisses.
Ce chiffre élevé souligne l’importance particulière des solutions sur mesure sur le marché suisse. Qu’il s’agisse de bennes basculantes, de superstructures de pont, de véhicules frigorifiques, de doubles cabines, de transport de personnes ou de fauteuils roulants : les véhicules sont adaptés avec précision aux besoins des entreprises artisanales, des entreprises de construction, des prestataires logistiques ou des institutions publiques.
"En Suisse, plus d’un véhicule utilitaire sur deux fait l’objet d’une transformation pour répondre à un usage professionnel spécifique. Cette réalité souligne l’importance des solutions sur mesure dans notre marché. En complément de notre offre d’usine "Converted by Renault", nous nous appuyons sur un réseau de partenaires locaux reconnus pour concevoir des véhicules parfaitement adaptés aux besoins de chaque profession."
Jean-Baptiste Médevielle, directeur des ventes, des ventes de flottes et des véhicules d’occasion
Le savoir-faire suisse vient compléter «Converted by Renault»
Avec son programme européen «Converted by Renault», Renault propose de nombreuses transformations directement en usine. Les véhicules sont livrés par un seul et même prestataire, transformation, garantie et service après-vente compris. Pour la clientèle, cela se traduit par des délais de livraison plus courts, un interlocuteur unique et la garantie Renault complète sur le véhicule et la carrosserie.
Parallèlement, Renault mise en Suisse sur la collaboration avec des carrossiers locaux spécialisés. Parmi eux figurent notamment Fankhauser AG, Carrosserie Baldinger AG, Carrosserie HESS AG, Carrosserie Lauber SA, Carrosserie Waldspurger, Fahrzeugbau Hager AG, Swiss Clima SA et Carrosserie Sensi SA. Ils complètent l’offre d’usine par des solutions spécialement adaptées aux exigences suisses.
Renault Master : la colonne vertébrale du secteur suisse de la carrosserie
Renault Master est de loin le véhicule Renault le plus important en matière de carrosserie en Suisse. En 2025, 590 des 1'049 Master vendus au total ont été transformés localement, ce qui correspond à une part de 56 %. À cela s’ajoutent 47 véhicules transformés directement d’en usine, qui bénéficient du label « Converted by Renault ». Au total, plus de 600 Renault Master ont ainsi été livrés avec des carrosseries spécialisées.
Les bennes basculantes, les véhicules-ponts, les doubles cabines et les fourgons sont particulièrement prisés. De plus, des solutions sur mesure sont développées à partir de Renault Master pour la Poste suisse, les communes, les entreprises de construction, les services techniques municipaux ou le transport de personnes. Les client·e·s suisses bénéficient de solutions telles que des versions châssis offrant une capacité de remorquage de 3,5 tonnes, des carrosseries spéciales ou des bus scolaires pouvant accueillir jusqu’à 22 places assises.
Renault Master joue également un rôle clé dans le domaine de l’électrification. En 2025, Renault Master E-Tech electric a été le véhicule utilitaire électrique le plus vendu en Suisse, avec 572 immatriculations. Parmi les Renault Master transformés localement, environ 475 unités étaient des versions entièrement électriques.
Renault Trafic : des solutions flexibles pour l’artisanat et les services
Renault Trafic séduit par sa polyvalence et est plus particulièrement aménagé pour une utilisation dans les secteurs du bâtiment, des services et de l’installation. En 2025, 310 des 1 326 véhicules ont été équipés d’aménagements locaux, ce qui correspond à un taux d’aménagement de 23 %.
Parmi les aménagements les plus courants, on trouve les véhicules de service, les aménagements intérieurs spécifiques à un secteur d’activité ainsi que les véhicules frigorifiques destinés au transport de marchandises sensibles à la température. De plus, des aménagements électrifiés basés sur nouveau Trafic Van E-Tech electric seront également disponibles à l’avenir.
En 2025, Trafic Van E-Tech electric a enregistré 212 immatriculations. Au premier semestre 2026, 103 véhicules entièrement électriques supplémentaires se sont ajoutés, ce qui permet à Renault de renforcer encore sa position de leader sur le segment des utilitaires électriques.
Renault Kangoo : le spécialiste des missions urbaines
Il en va de même pour Renault Kangoo Van compact, dont les aménagements sur mesure font partie du quotidien. En 2025, 199 véhicules sur un total de 791 ont été adaptés localement aux besoins des clients. Cela correspond à un taux d'aménagement de 25 %. De plus, 60 véhicules ont été livrés dans le cadre du programme « Converted by Renault ».
Parmi les principales applications, on trouve les véhicules destinés à la Poste suisse, aux services de sécurité et d’intervention, les véhicules frigorifiques ainsi que des solutions sectorielles spécifiques pour la logistique urbaine et les services.
Kangoo Van se distingue particulièrement dans le domaine de l’électrification. Kangoo Van E-Tech electric a enregistré 559 immatriculations en 2025, ce qui en a fait l’un des véhicules utilitaires électriques les plus populaires du pays. Au premier semestre 2026, 171 unités supplémentaires sont venues s’y ajouter.
Renault reste numéro 1 des véhicules utilitaires électriques
En 2025, Renault a confirmé sa position de leader sur le marché suisse des utilitaires légers électriques. Avec 559 Kangoo Van E-Tech electric, 572 Master E-Tech electric et 212 Trafic Van E-Tech electric, Renault a proposé les utilitaires électriques les plus vendus du pays.
Cette tendance se poursuit également en 2026. Au cours du premier semestre, 375 utilitaires électriques Renault ont déjà été immatriculés. Renault reste ainsi numéro 1 sur le marché suisse des utilitaires électriques.
Si Renault propose, dans le cadre du programme «Converted by Renault», de nombreuses transformations directement en usine, de nombreuses autres solutions sont développées en collaboration avec des partenaires carrossiers suisses.
Ce chiffre élevé souligne l’importance particulière des solutions sur mesure sur le marché suisse. Qu’il s’agisse de bennes basculantes, de superstructures de pont, de véhicules frigorifiques, de doubles cabines, de transport de personnes ou de fauteuils roulants : les véhicules sont adaptés avec précision aux besoins des entreprises artisanales, des entreprises de construction, des prestataires logistiques ou des institutions publiques.
"En Suisse, plus d’un véhicule utilitaire sur deux fait l’objet d’une transformation pour répondre à un usage professionnel spécifique. Cette réalité souligne l’importance des solutions sur mesure dans notre marché. En complément de notre offre d’usine "Converted by Renault", nous nous appuyons sur un réseau de partenaires locaux reconnus pour concevoir des véhicules parfaitement adaptés aux besoins de chaque profession."
Jean-Baptiste Médevielle, directeur des ventes, des ventes de flottes et des véhicules d’occasion
Le savoir-faire suisse vient compléter «Converted by Renault»
Avec son programme européen «Converted by Renault», Renault propose de nombreuses transformations directement en usine. Les véhicules sont livrés par un seul et même prestataire, transformation, garantie et service après-vente compris. Pour la clientèle, cela se traduit par des délais de livraison plus courts, un interlocuteur unique et la garantie Renault complète sur le véhicule et la carrosserie.
Parallèlement, Renault mise en Suisse sur la collaboration avec des carrossiers locaux spécialisés. Parmi eux figurent notamment Fankhauser AG, Carrosserie Baldinger AG, Carrosserie HESS AG, Carrosserie Lauber SA, Carrosserie Waldspurger, Fahrzeugbau Hager AG, Swiss Clima SA et Carrosserie Sensi SA. Ils complètent l’offre d’usine par des solutions spécialement adaptées aux exigences suisses.
Renault Master : la colonne vertébrale du secteur suisse de la carrosserie
Renault Master est de loin le véhicule Renault le plus important en matière de carrosserie en Suisse. En 2025, 590 des 1'049 Master vendus au total ont été transformés localement, ce qui correspond à une part de 56 %. À cela s’ajoutent 47 véhicules transformés directement d’en usine, qui bénéficient du label « Converted by Renault ». Au total, plus de 600 Renault Master ont ainsi été livrés avec des carrosseries spécialisées.
Les bennes basculantes, les véhicules-ponts, les doubles cabines et les fourgons sont particulièrement prisés. De plus, des solutions sur mesure sont développées à partir de Renault Master pour la Poste suisse, les communes, les entreprises de construction, les services techniques municipaux ou le transport de personnes. Les client·e·s suisses bénéficient de solutions telles que des versions châssis offrant une capacité de remorquage de 3,5 tonnes, des carrosseries spéciales ou des bus scolaires pouvant accueillir jusqu’à 22 places assises.
Renault Master joue également un rôle clé dans le domaine de l’électrification. En 2025, Renault Master E-Tech electric a été le véhicule utilitaire électrique le plus vendu en Suisse, avec 572 immatriculations. Parmi les Renault Master transformés localement, environ 475 unités étaient des versions entièrement électriques.
Renault Trafic : des solutions flexibles pour l’artisanat et les services
Renault Trafic séduit par sa polyvalence et est plus particulièrement aménagé pour une utilisation dans les secteurs du bâtiment, des services et de l’installation. En 2025, 310 des 1 326 véhicules ont été équipés d’aménagements locaux, ce qui correspond à un taux d’aménagement de 23 %.
Parmi les aménagements les plus courants, on trouve les véhicules de service, les aménagements intérieurs spécifiques à un secteur d’activité ainsi que les véhicules frigorifiques destinés au transport de marchandises sensibles à la température. De plus, des aménagements électrifiés basés sur nouveau Trafic Van E-Tech electric seront également disponibles à l’avenir.
En 2025, Trafic Van E-Tech electric a enregistré 212 immatriculations. Au premier semestre 2026, 103 véhicules entièrement électriques supplémentaires se sont ajoutés, ce qui permet à Renault de renforcer encore sa position de leader sur le segment des utilitaires électriques.
Renault Kangoo : le spécialiste des missions urbaines
Il en va de même pour Renault Kangoo Van compact, dont les aménagements sur mesure font partie du quotidien. En 2025, 199 véhicules sur un total de 791 ont été adaptés localement aux besoins des clients. Cela correspond à un taux d'aménagement de 25 %. De plus, 60 véhicules ont été livrés dans le cadre du programme « Converted by Renault ».
Parmi les principales applications, on trouve les véhicules destinés à la Poste suisse, aux services de sécurité et d’intervention, les véhicules frigorifiques ainsi que des solutions sectorielles spécifiques pour la logistique urbaine et les services.
Kangoo Van se distingue particulièrement dans le domaine de l’électrification. Kangoo Van E-Tech electric a enregistré 559 immatriculations en 2025, ce qui en a fait l’un des véhicules utilitaires électriques les plus populaires du pays. Au premier semestre 2026, 171 unités supplémentaires sont venues s’y ajouter.
Renault reste numéro 1 des véhicules utilitaires électriques
En 2025, Renault a confirmé sa position de leader sur le marché suisse des utilitaires légers électriques. Avec 559 Kangoo Van E-Tech electric, 572 Master E-Tech electric et 212 Trafic Van E-Tech electric, Renault a proposé les utilitaires électriques les plus vendus du pays.
Cette tendance se poursuit également en 2026. Au cours du premier semestre, 375 utilitaires électriques Renault ont déjà été immatriculés. Renault reste ainsi numéro 1 sur le marché suisse des utilitaires électriques.
